&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Аутор: nastynils")
Danas ćemo detaljno analizirati šest fantastičnih naked motocikala za početnike: Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - Japanski univerzalac
Počinjemo sa Honda CB500 Hornet, univerzalnim motociklom iz zemlje izlazećeg sunca. Ovaj motocikl je kao dobro istrenirani nindža - agilan, snažan i uvek spreman za akciju.
Schaaf, naš sensei za blage zavoje, bio je oduševljen razvojem od prethodnog modela. Rekao je da se Fahrwerk znatno poboljšao. Dok je stara CB500 u nagibu imala tendenciju ljuljanja na blagim talasima, nova Hornet ostaje stabilna i pruža prijatno prigušenje.
Martin Bauer, naš guru za trkaće staze, bio je impresioniran kulturom rada motora. Međutim, smatrao je da je pozicija sedenja manje direktna nego kod Kawasaki - kao da više sedite na motociklu nego da se stapate s njim.
Kurt Rubik, naš majstor za akrobacije, opisao je Hornet kao zreliji i stabilniji motocikl u poređenju sa KTM 390 Duke. Rekao je da Hornet uvek nudi rezerve i pruža osećaj sigurnosti i stabilnosti.
Adam Child, naš britanski gost-tester, pohvalio je udobno postavljanje, ali je upozorio da Fahrwerk može biti preopterećen pri sportskoj vožnji ili većoj težini vozača. Kao dobro vaspitan batler - ljubazan i uslužan, ali ne nužno za divlje žurke.
Marek, naš visoki vozač sa 1,86 m, bio je iznenađen koliko je Hornet upravljiv uprkos njegovoj visini. Uporedio je osećaj vožnje sa pitbike-om - agilan i brz u reakcijama.
Zaključak za Honda CB500 Hornet: Solidan, zreo motocikl koji nudi stabilnost i udobnost. Savršen za početnike koji žele da se osećaju sigurno.
Kawasaki Z 500 SE - Zeleni bljesak
Dolazimo do Kawasaki Z 500 SE, zelenog bljeska iz Japana. Ovaj motocikl je kao espresso na dva točka - snažan, agilan i garantovano buđenje!
Kurt Rubik je bio toliko oduševljen Z500 SE da je verovatno odmah želeo da napravi Wheelie s njim. Pohvalio je snažan motor i oštro Fahrverhalten. Međutim, primetio je više vibracija nego kod CF-Moto - izgleda da Kawa voli malo golicanja.
Martin Bauer je smatrao da je pozicija sedenja za veće vozače previše kompaktna - kao da pokušavate da smestite sumo rvača u mini. Ali je pohvalio dvocilindrični motor za njegovu kulturu rada i dobru snagu od samog početka. Kvačilo i menjač opisao je kao puterasto glatke.
Schaaf je bio impresioniran motorom, koji je opisao kao "grandiozan". Pohvalio je lako i stabilno upravljanje, iako nije dobijao mnogo povratnih informacija od Fahrwerk - kao da motocikl šapuće umesto da vrišti.
Adam Child je upozorio da pozicija sedenja može biti neudobna za veće vozače. Pohvalio je snažan motor, ali je kritikovao konvencionalnu elektroniku i ABS - kao da je Kawasaki zaspao u pogledu elektronike. Intervencije sistema malo smanjuju Fahrspaß!
Marek je preferirao Z500 SE za sportsku vožnju, ali bi za svakodnevnu upotrebu izabrao Hondu.
Zaključak za Kawasaki Z 500 SE: Agilan, sportski motocikl koji pruža zabavu i snagu. Idealan za vozače koji vole malo divljine.
CF MOTO 450 NK - Kineski izazivač
Kurt Rubik je bio iznenađen kvalitetom 450 NK. Pohvalio je udobnu poziciju sedenja i dobro funkcionišući motor. Međutim, upozorio je na blokiranje Hinterrad pri prebacivanju u nižu brzinu na mokroj cesti.
Martin Bauer je bio impresioniran mirnoćom dvocilindričnog motora i čistom Gasannahme. Zvuk je opisao kao robustan. Međutim, primetio je da se viljuška lako uvija pri jakom kočenju.
Adam Child je smatrao da 450 NK ima karakter i živost. Pohvalio je zaslon, ali je kritikovao jeftino izgledajuće prekidače. Motocikl mu se činio malo previše tromim.
Schaaf je bio impresioniran mirnoćom motora na mokroj cesti. Preporučio je da se broj obrtaja drži iznad 4.000 do 5.000 kako bi se izvukao maksimum iz motora.
Marek je uživao u 450 NK i pohvalio drehfreudig motor i prijatno Fahrverhalten. Bio je iznenađen udobnom pozicijom sedenja, iako je prostor za noge bio ograničen.
Zaključak za CF MOTO 450 NK: Iznenađujuće solidan motocikl koji nudi više nego što biste očekivali. Učiniće vrlo oprezne početnike srećnim. Vozi se izuzetno pristupačno, harmonično i jednostavno. Za ambiciozne pilote, drugi modeli su bolji izbor.
