Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Ducati Multistrada V4 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada V4 2023
Pregled - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Ducati Multistrada V4 2023

Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada V4 2023
Tehnične specifikacije Moto Guzzi Stelvio 2024 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 2023
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | V | Vrsta motorja | V |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 96 mm | Izvrtina | 83 mm |
Gib | Gib | 72 mm | Gib | 53.5 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 115 KM | Moč motorja | 170 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,700 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,500 min-1 |
Navor | Navor | 105 Nm | Navor | 125 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 8,750 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.6 | Kompresijsko razmerje | 14 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm | Izvrtina dušilne lopute | 46 mm |
Stopinje | Stopinje | 90 | Stopinje | 90 |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,042 cm3 | Gibna prostornina | 1,158 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 46 mm | Premer | 50 mm |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 170 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 180 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Enodelni |
Naklon vilic | Naklon vilic | 64.4 stopinja | Naklon vilic | 65.5 stopinja |
Predtek | Predtek | 116.4 mm | Predtek | 102.5 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 320 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Delno gibljiva čeljust |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 280 mm | Premer | 265 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,520 mm | Medosna razdalja | 1,567 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 840 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 246 kg | Lastna masa (z ABS) | 240 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 21 l | Prostornina posode za gorivo | 22 l |
Razpon | Razpon | 411 km | Razpon | 338 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 119 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 162 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5.1 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 6.5 l/100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Moto Guzzi Stelvio 2024

Italijanski značaj in sodobna potovalna uporabnost; Moto Guzzi Stelvio je uspešna mešanica tradicionalnega šarma Guzzija in sodobne tehnologije. Zaradi vrhunskega motorja, bogate opreme in izjemnega udobja je odličen sopotnik za sproščene vožnje na dolge razdalje. Čeprav tehta precej in je za nekatere funkcije treba doplačati, ostaja privlačna izbira za turne kolesarje, ki dajejo prednost značaju in slogu.
Značilen, uglajen motor V2 z linearno močjo
sodobna elektronika, vključno s povezljivostjo in lučmi LED za vožnjo v ovinek
udobna ergonomija za dolge razdalje, idealna za višje kolesarje
elektronsko nastavljivo vetrobransko steklo - prilagodljivo za različne hitrosti
odlično upravljanje kljub večji masi
Visoka teža, ki je opazna v tesnih zavojih in pri manevriranju
zadnja zavora z dolgim hodom v prazno, kar je še posebej opazno v tesnih zavojih
kljub ambicijam za vse ceste omejene terenske zmogljivosti zaradi vzmetenja in oddaljenosti od tal.
Ducati Multistrada V4 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.