Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Pregled - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Tehnične specifikacije Moto Guzzi Stelvio 2024 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000GX 2024
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | V | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 96 mm | Izvrtina | 73.4 mm |
Gib | Gib | 72 mm | Gib | 59 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 115 KM | Moč motorja | 152 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,700 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 11,000 min-1 |
Navor | Navor | 105 Nm | Navor | 106 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,250 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.6 | Kompresijsko razmerje | 12.2 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm | Izvrtina dušilne lopute | 44 mm |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,042 cm3 | Gibna prostornina | 999 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Znamka | Znamka | Sachs | Znamka | Kayaba |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 150 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 150 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Dvojna cev |
Naklon vilic | Naklon vilic | 64.4 stopinja | Naklon vilic | 25.5 stopinja |
Predtek | Predtek | 116.4 mm | Predtek | 97 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 320 mm | Premer | 310 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 280 mm | Premer | 250 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | En bat |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 50 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,195 mm | Dolžina | 2,150 mm |
Širina | Širina | 945 mm | Širina | 925 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,520 mm | Medosna razdalja | 1,470 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 845 mm |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 21 l | Prostornina posode za gorivo | 19 l |
Razpon | Razpon | 411 km | Razpon | 306 km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5.1 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 6.2 l/100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Sistem kovčkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Moto Guzzi Stelvio 2024

Italijanski značaj in sodobna potovalna uporabnost; Moto Guzzi Stelvio je uspešna mešanica tradicionalnega šarma Guzzija in sodobne tehnologije. Zaradi vrhunskega motorja, bogate opreme in izjemnega udobja je odličen sopotnik za sproščene vožnje na dolge razdalje. Čeprav tehta precej in je za nekatere funkcije treba doplačati, ostaja privlačna izbira za turne kolesarje, ki dajejo prednost značaju in slogu.
Značilen, uglajen motor V2 z linearno močjo
sodobna elektronika, vključno s povezljivostjo in lučmi LED za vožnjo v ovinek
udobna ergonomija za dolge razdalje, idealna za višje kolesarje
elektronsko nastavljivo vetrobransko steklo - prilagodljivo za različne hitrosti
odlično upravljanje kljub večji masi
Visoka teža, ki je opazna v tesnih zavojih in pri manevriranju
zadnja zavora z dolgim hodom v prazno, kar je še posebej opazno v tesnih zavojih
kljub ambicijam za vse ceste omejene terenske zmogljivosti zaradi vzmetenja in oddaljenosti od tal.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX se kot križanec odlično obnese. Razpon možne uporabe je ogromen. V sedlu se enako udobno počutite tako med športno vožnjo kot med udobnim potovanjem. Zelo praktično kolo, s katerim se lahko zelo zabavate in uživate v potovanjih na dolge razdalje.
noro dober motor
odlična odzivnost, odlična krivulja navora
zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem
zelo kakovosten splošni vtis - kolo je zelo zanesljivo
zelo stabilne vozne lastnosti v vseh situacijah
dobro elektronsko vzmetenje omogoča zelo širok razpon uporabe
Kolo je videti pristno tako kot udoben potovalni stroj kot tudi kot agresivno športno kolo
Prijetno udobje sedenja
Dostopno in logično delovanje elektronike
Zelo harmonične vozne lastnosti
Skoraj nobenih vibracij in motečih zvokov - kolo se predstavlja zelo samozavestno
samodejni način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim razmeram na cesti
Največji koristni tovor je 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premalo.
V bogati standardni opremi v tem cenovnem razredu manjkata sredinsko stojalo in ogrevani ročaji Integracija satelitske navigacije je okorna - na voljo ni primerne točke za namestitev, standardna programska oprema ni celovita rešitev
Standardne pnevmatike se zdijo okorne in kvarijo odličen vtis
Vetrobransko steklo je mogoče nastaviti le z orodjem