BMW R 1300 GS 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina96 mm
GibGib73 mmGib72 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,700 min-1
NavorNavor149 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina1,042 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod190 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic63.8 stopinjaNaklon vilic64.4 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek116.4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer285 mmPremer280 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,212 mmDolžina2,195 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina945 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,520 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)237 kgLastna masa (z ABS)246 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo21 l
RazponRazpon395 kmRazpon411 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2110 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.8 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.1 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in možnosti prilagajanja. Je uspešna mešanica kompaktnosti in razkošja, ki zanesljivo in varno deluje tako na terenu kot na cesti.

Zmogljiv motor z osupljivo dobro odzivnostjo

Zelo dober oprijem

Zelo stabilne vozne lastnosti - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Zelo praktične možnosti konfiguracije

Varovala za roke nudijo presenetljivo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi funkcijami je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

Razumljiv koncept delovanja

Pregleden zaslon

Široka paleta možnosti za prilagoditev ergonomije

Močne zavore

Dobro delujoč in neopazno integriran sistem klica v sili

Zelo dobro ravnotežje tudi pri zelo velikih obremenitvah

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

vzmetenje deluje na visoki ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

opozorilnik pred čelnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

pri zelo športnem načinu vožnje se vozilo rahlo kotali

kolo je za visoke kolesarje videti nekoliko preveč kompaktno za avanturistično kolo, zlasti od zadaj

sistem ABS pri športnem načinu vožnje daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranskih obrob za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko vožnjo

ogledala z vgrajenim sistemom opozarjanja na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko vožnjo

udobje sedenja za voznika in sovoznika je na dolgih relacijah le povprečno - sedež je premehak!Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah z dvema osebama nekoliko utrujajoča.

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Z novim modelom Stelvio ima Moto Guzzi v svoji ponudbi tudi (kardanski) avanturistični motocikel ali adventure tourer, ki se na cesti počuti kot doma - opremljen je z najsodobnejšo elektroniko -, vendar je pripravljen tudi na vožnjo po neasfaltiranih cestah. Z značilnim motorjem V2, ki ne pritegne pozornosti le vizualno, temveč zna navdušiti tudi s svojimi zmogljivostmi.

Značilen, prisoten motor

bogata elektronika

odlična ergonomija

zaščita pred vetrom

radarsko nadzorovani varnostni elementi (model PFF)

visoka teža

ogrevani ročaji niso standardni

quickshifter tudi za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs Moto Guzzi Stelvio

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi Stelvio

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen