BMW R 1300 GS 2024
BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in možnosti prilagajanja. Je uspešna mešanica kompaktnosti in razkošja, ki zanesljivo in varno deluje tako na terenu kot na cesti.
Zmogljiv motor z osupljivo dobro odzivnostjo
Zelo stabilne vozne lastnosti - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov
Zelo praktične možnosti konfiguracije
Varovala za roke nudijo presenetljivo dobro zaščito pred vetrom
Z minimalnimi funkcijami je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej
Dobro integriran radarski tempomat
Razumljiv koncept delovanja
Široka paleta možnosti za prilagoditev ergonomije
Dobro delujoč in neopazno integriran sistem klica v sili
Zelo dobro ravnotežje tudi pri zelo velikih obremenitvah
Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke
vzmetenje deluje na visoki ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev
opozorilnik pred čelnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi
pri zelo športnem načinu vožnje se vozilo rahlo kotali
kolo je za visoke kolesarje videti nekoliko preveč kompaktno za avanturistično kolo, zlasti od zadaj
sistem ABS pri športnem načinu vožnje daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico
dovzetnost stranskih obrob za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji
ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko vožnjo
ogledala z vgrajenim sistemom opozarjanja na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko vožnjo
udobje sedenja za voznika in sovoznika je na dolgih relacijah le povprečno - sedež je premehak!Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah z dvema osebama nekoliko utrujajoča.
Honda NC750X DCT 2021
NC750X je vse preveč enostavno označiti kot dolgočasen vsakdanji stroj brez čustev. A čeprav je res odlično, varčno in zaradi dodatnega prostora za shranjevanje izjemno praktično kolo za vsakodnevno vožnjo v službo, vam lahko tudi pospeši srčni utrip. Nizko težišče mu omogoča vrhunsko vodljivost, ki jo lahko v športnem načinu tudi izkoristite. V nasprotju s pričakovanji je vožnja z modelom NC750X užitek, tudi pri vožnji v ovinek. Tudi zvok pri športnih hitrostih je impresiven in zveni kot pri veliko večjem motornem kolesu. Menjalnik DCT se odlično prilega modelu NC750X in je prednost v vseh voznih situacijah. Če vam zadostuje 59 KM in iščete motorno kolo za vse priložnosti, je NC popolna izbira.
odlična vodljivost zaradi nizkega težišča
23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja
menjalnik z dvojno sklopko DCT
nastavljivi načini vožnje
Vetrobransko steklo ni nastavljivo
samo ena sprednja kolutna zavora
