Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 RS 2024 v primerjavi z BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 RS 2024
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina106.5 mm
GibGib53.5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor118 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeSuha, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina1,300 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
HodHod170 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod170 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic64.25 stopinjaNaklon vilic63.8 stopinja
PredtekPredtek120 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer285 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,591.99 mmMedosna razdalja1,518 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon301 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2170 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva7.3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.8 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

As someone who likes sporty all-rounders, I was impressed by the Multistrada Pikes Peak when I rode it on the track in Modena a year ago, but with the RS Ducati has pushed the boundaries of what is possible in a crossover machine. A 192bhp V4 in a chassis that has many of the qualities of the excellent Streetfighter and Panigale, mixed with the versatility of the Multistrada, makes for a heady mix. Especially when you consider that, for me at least, it's the best looking Multistrada in the range. Yes, it's expensive, but it's also exotic. How often, I wonder, have Panigale owners yearned for a little more comfort, range or practicality? Well, apart from a few insignificant tenths of a second on track lap times, this is the bike. It will shake up Europe just as easily as it will hold its own in the fast trackday group. Who needs that? I do, and I suspect many others do too. I think it's great that Ducati has been brave and bold enough to develop something that is so practical and so crazy at the same time.

powerful propulsion

extensive electronics package

high-quality suspension and brake components

sporty handling

good all-round capabilities

Velika poraba

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in možnosti prilagajanja. Je uspešna mešanica kompaktnosti in razkošja, ki zanesljivo in varno deluje tako na terenu kot na cesti.

Zmogljiv motor z osupljivo dobro odzivnostjo

Zelo dober oprijem

Zelo stabilne vozne lastnosti - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Zelo praktične možnosti konfiguracije

Varovala za roke nudijo presenetljivo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi funkcijami je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

Razumljiv koncept delovanja

Pregleden zaslon

Široka paleta možnosti za prilagoditev ergonomije

Močne zavore

Dobro delujoč in neopazno integriran sistem klica v sili

Zelo dobro ravnotežje tudi pri zelo velikih obremenitvah

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

vzmetenje deluje na visoki ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

opozorilnik pred čelnim trkom (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

pri zelo športnem načinu vožnje se vozilo rahlo kotali

kolo je za visoke kolesarje videti nekoliko preveč kompaktno za avanturistično kolo, zlasti od zadaj

sistem ABS pri športnem načinu vožnje daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranskih obrob za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko vožnjo

ogledala z vgrajenim sistemom opozarjanja na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko vožnjo

udobje sedenja za voznika in sovoznika je na dolgih relacijah le povprečno - sedež je premehak!Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah z dvema osebama nekoliko utrujajoča.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 RS vs BMW R 1300 GS

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen