LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG

Zero DSR/X 2022 vs. Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Loading...

Prehľad - Zero DSR/X 2022 vs Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Technické špecifikácie Zero DSR/X 2022 v porovnaní s Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2023
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2023
Energica Experia 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraElektrickýTyp motoraElektrický
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora80 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone3,650 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment225 NmKrútiaci moment115 Nm

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs
PriemerPriemer47 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih190 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih190 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Kombinovaný brzdový systém, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,513 mm
Výška sedadlaVýška sedadla828 mmVýška sedadla847 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)260 kg
DojazdDojazd172 kmDojazd420 km
Nabíjacia zástrčkaNabíjacia zástrčkaTyp 2Nabíjacia zástrčkaTyp 1, Typ 2

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieVyhrievané rukoväte, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X má potenciál zatraktívnit elektrické motocykle pre širšie publikum. Jeho jazdné vlastnosti si zaslúžia velkú pochvalu, výkon je senzacný a dojazd je absolútne vhodný na každodenné používanie. Je lahké si predstavit, že niektorí enduro cestovatelia by sa po testovacej jazde mohli nechat presvedcit. Zero tu prinieslo velký úspech - inak sa to nedá zhrnút.

motor s extrémne vysokým krútiacim momentom (225 Nm)

velmi lahká jazda

skvelé, neutrálne ovládanie

dobrá výbava

perfektná reakcia na plyn

rozsah vhodný na každodenné používanie

stále vysoká vstupná cena

iba dve farebné možnosti

trochu tažkopádna navigácia v menu

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Vdaka modelu Energica Experia sa cestovanie na elektrickom motocykli zdá byt na dosah. Je to pomerne vyspelý, praktický cestovný motocykel. Stále za relatívne vysokú cenu a s potenciálom na zlepšenie tu a tam, ale celkovo silný výkricník!

Príjemná odozva motora

pôsobivé zrýchlenie

bohatá výbava

skvelé brzdy

spätný chod

dobrá ergonómia

dobrý dojazd

bez parkovacej brzdy

predpätie zadnej pružiny nie je nastavitelné rucným kolieskom

vysoká hmotnost

vysoká cena

Alternatívne porovnania

Suzuki V-Strom 1000 2018
VS.
Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018 vs
Energica Experia 2022

Energica Experia 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022
VS.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022 vs
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2022
VS.
Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs
Energica Ego 2023

BMW R 1200 GS 2009
VS.
Zero DSR/X 2023

BMW R 1200 GS 2009 vs
Zero DSR/X 2023

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2023

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2023

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023 vs
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023 vs
Energica Eva EsseEsse9 2023

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG