Zero DSR/X 2022 vs. Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021
Loading...
Prehľad - Zero DSR/X 2022 vs Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021
Technické špecifikácie Zero DSR/X 2022 v porovnaní s Energica Ego+ 2021
Zero DSR/X 2022
Energica Ego+ 2021
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Elektrický | Typ motora | Elektrický |
---|---|---|---|---|
Výkon motora | Výkon motora | 100 k | Výkon motora | 145 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 3,650 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 6,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 225 Nm | Krútiaci moment | 215 Nm |
Prevodovka | Prevodovka | Remeň | Prevodovka | Reťaz |
Chladenie | Chladenie | Vzduch | Chladenie | Olej-vzduch |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
Priemer | Priemer | 47 mm | Priemer | 43 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Rúrkový | Typ rámu | Rúrkový |
Predné brzdy
Typ | Typ | Jeden disk | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 330 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 265 mm | Priemer | 240 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Asistent rozjazdu do kopca, Kombinovaný brzdový systém, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Rázvor | Rázvor | 1,525 mm | Rázvor | 1,465 mm |
Maximálna rýchlosť | Maximálna rýchlosť | 180 km/h | Maximálna rýchlosť | 240 km/h |
Dojazd | Dojazd | 172 km | Dojazd | 230 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Konektivita, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Bluetooth, LED svetlomety, TFT displej |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X má potenciál zatraktívnit elektrické motocykle pre širšie publikum. Jeho jazdné vlastnosti si zaslúžia velkú pochvalu, výkon je senzacný a dojazd je absolútne vhodný na každodenné používanie. Je lahké si predstavit, že niektorí enduro cestovatelia by sa po testovacej jazde mohli nechat presvedcit. Zero tu prinieslo velký úspech - inak sa to nedá zhrnút.
motor s extrémne vysokým krútiacim momentom (225 Nm)
velmi lahká jazda
skvelé, neutrálne ovládanie
dobrá výbava
perfektná reakcia na plyn
rozsah vhodný na každodenné používanie
stále vysoká vstupná cena
iba dve farebné možnosti
trochu tažkopádna navigácia v menu
Energica Ego+ 2021

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.