Test Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 je vybavená výkonným radovým motorom s objemom 457 ccm, ktorý poskytuje 48 PS. S hmotnosťou iba 159 kg (suchá hmotnosť) a športovou jazdnou polohou ponúka vynikajúcu ovládateľnosť a potešenie z jazdy. Vybavená kvalitnými komponentmi ako Quickshifter, anti-hopping spojka, Ride-By-Wire a viacerými jazdnými režimami, je RS 457 všestranne použiteľná a vhodná ako na každodenné použitie, tak aj na športové jazdy. Napriek svojmu športovému zameraniu zostáva pohodlná a ľahko ovládateľná.

Helmy HJC v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu Supersport motorky, nie sú len skutočným lákadlom pre oči, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú dokonalú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vďaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 na druhej strane ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcou ventiláciou, ktorá zabezpečuje príjemnú sviežosť aj pri dlhších jazdách. Oba helmy sú ozdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo z nich robí špeciálny kúsok pre všetkých fanúšikov komiksov a motorkových nadšencov.

Ďalšie informácie nájdeš tu: HJC Helme.

Naši redaktori pri tomto teste Aprilia Supersport motorky nielenže nosili nápadné HJC prilby, ale boli aj oblečení v kvalitnom motocyklovom oblečení od Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vďaka svojim odolným vlastnostiam a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice, ako aj rukavice, ktoré ponúkajú optimálny grip a ochranu. Motocyklové oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.

Ďalšie informácie nájdete tu: Segura Motocyklové oblečenie.

Motor je opísaný ako veľmi dynamický a dobre ovládateľný, s širokým využiteľným rozsahom otáčok a nízkymi, nerušivými vibráciami. Elektronika motocykla funguje väčšinou dobre, avšak sú problémy s funkciou ABS. Najmä pri silných oneskoreniach v hraničných situáciách a súčasnom podraďovaní môže dôjsť k tomu, že ABS úplne otvorí, čo sťažuje športovú jazdu. Ďalším nedostatkom je, že ABS sa nedá deaktivovať, čo je nevýhodou pre športovo orientovaných jazdcov.

Pozitívne je vyzdvihnutá jazdná dynamika a geometria podvozku, ktorý môže byť napriek obmedzeným možnostiam nastavenia použitý ako pohodlne, tak aj športovo. Brzdy ako také fungujú dobre, ale sú ovplyvnené rudimentárnym ABS systémom. Pozícia sedenia je skôr zameraná na pohodlie, čo sťažuje športovú jazdu so silne ohnutými rukami a zakriveným chrbtom.

Horvath opisuje Aprilia RS 457 ako najharmonickejšiu motorku v poli A2 supersportov. Chváli motor za jeho odozvu a silný ťah, čo je v tejto triede pôsobivé. Nízka hmotnosť robí motorku veľmi svižnou. Obzvlášť pozitívne vyzdvihuje športový podvozok a široké riadidlá, ktoré umožňujú presné ovládanie.

Horvath však kritizuje brzdy, pretože im chýba dávkovateľnosť a jasný tlakový bod. V hraničných situáciách sa mu ABS otvára príliš silno. Napriek týmto kritickým bodom vidí Horvath Aprilia RS 457 ako najšportovejší balík pre bežného športového jazdca.

Alessio je ohromený výkonom motorky, ale poukazuje na niekoľko kritických bodov. Prednú brzdu považuje za veľmi tvrdú a poskytuje málo odozvy, čo ovplyvňuje jazdný výkon v zákrutách. Neistota ohľadom brzdnej sily vedie k tomu, že nikdy presne nevie, ako silno by mal brzdiť. Zadná brzda podľa neho funguje lepšie, ale tiež nie je optimálna. Displej motorky je dobre čitateľný, aj keď nie je najmodernejší alebo najkrajší. Alessio obzvlášť chváli zvuk RS 457, ktorý opisuje ako fantastický. Celkovo motorka zanecháva pozitívny prvý dojem, napriek spomenutým slabinám bŕzd.

Amelie opisuje svoj prvý dojem z Aprilia RS 457 ako veľmi pozitívny. Obzvlášť ju zaujal zvuk motorky, ktorý opisuje ako presvedčivý a silný. V porovnaní s inými A2 motorkami ponúka Aprilia RS 457 skutočný pocit zo superšportu, ktorý je umocnený dopredu naklonenou polohou sedenia.

Amelie zdôrazňuje, že si nevšimla žiadne závažné negatívne aspekty. Motorová brzda a brzdy všeobecne fungujú pre ňu veľmi dobre, aj keď predná brzda má veľa gripu, čo vyžaduje jemné dávkovanie. Napriek jej nedostatku skúseností so superšportmi to považuje za zvládnuteľné a je toho názoru, že po niekoľkých kolách si človek dobre zvykne na jazdné správanie. Aj podvozok a prevodovka na ňu urobili veľmi dobrý dojem. Celkovo dáva Aprilia RS 457 palec hore a je veľmi spokojná so svojou skúsenosťou.

Aprilia RS 457 ponúka harmonickú kombináciu výkonného motora, športovej jazdnej dynamiky, dobrého ovládania, presvedčivého zvuku a pohodlnej ergonómie. Pozitívne dojmy z Aprilia RS 457 sa dajú zhrnúť nasledovne:

Výkon motora a odozva: Výkonný a dynamický motor s dobrou odozvou a širokým využiteľným rozsahom otáčok. Motor sa dobre vytáča do vysokých otáčok a ponúka pôsobivý výkon pre túto triedu.

Jazdná dynamika a podvozok: Veľmi dobrá jazdná dynamika a športový pocit z jazdy. Podvozok je dobre nastavený, ponúka športový pocit a umožňuje presné ovládanie. Dobrá ovládateľnosť a agilnosť vďaka nízkej hmotnosti.

Pozícia sedenia a ergonómia: Pozícia sedenia poskytuje skutočný pocit zo superšportu.

Zvuk: Zvuk motorky je opísaný ako fantastický a presvedčivý, čo prispieva k športovému vzhľadu.

Elektronika a displej: Displej je dobre čitateľný, funkčný a spĺňa očakávania.

• Problémy s brzdami: Tvrdá predná brzda s malou odozvou a problematické ABS na hranici.