Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

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Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS
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Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 Experiências e análises de peritos

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A Road Glide Special é uma boa prova de que é possível combinar muito bem a tradição com a modernidade de uma forma muito discreta. Visualmente, é claro, o "Sharknose" chama a atenção - quer se goste ou não, é único. No interior, por outro lado, está instalada a mais moderna tecnologia: Um travão ABS combinado, controlo de tração, faróis LED, um potente sistema de infoentretenimento e o potente motor V2 de 114 polegadas cúbicas (1868 metros cúbicos), que bate maravilhosamente, como deve ser para uma Harley. O espesso Murl permite uma condução a baixa rotação e o enorme binário de 163 Newton metros proporciona pressão suficiente em qualquer situação. Apenas o peso elevado e a falta de marcha-atrás podem por vezes causar problemas nas paragens e manobras.


Motor V2 típico da Harley com "boas vibrações"

design único, pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço livre suficiente para o ângulo de inclinação

travões bem controlados e estáveis com ABS em curva

excelente sistema de som

elevado nível de conforto com uma posição de assento confortável

aceleração potente.

Peso elevado

não tem marcha-atrás

não é rentável

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Especificação chave Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Motor e unidade de tração

Furo100 mm
Acidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima5450 rpm
Binário150 Nm
Rpm ao binário3250 rpm
Taxa de compressão10
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoTransístor
VálvulasOHV
Deslocação1745 ccm

Chassis

Tipo de quadroBerço duplo
Ancinho26 grau
Trilho173 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiro16 polegada
Comprimento2430 mm
Distância entre eixos1625 mm
Altura do assento685 mm
Peso da berma388 kg
Capacidade do depósito de combustível22.7 l
Conformidade da licençaA

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS História

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

93 HP

1868 ccm

387 kg

42 456,00 €preço médio de mercado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2022

93 HP

1868 ccm

387 kg

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

94 HP

1868 ccm

388 kg

37 636,00 €preço médio de mercado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

90 HP

1745 ccm

388 kg

38 139,00 €preço médio de mercado

Motor V2 típico da Harley com "boas vibrações"

design único, pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço livre suficiente para o ângulo de inclinação

travões bem controlados e estáveis com ABS em curva

excelente sistema de som

elevado nível de conforto com uma posição de assento confortável

aceleração potente.

Peso elevado

não tem marcha-atrás

não é rentável

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2019

90 HP

1745 ccm

388 kg

30 354,00 €preço médio de mercado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2018

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2018

90 HP

1745 ccm

388 kg

36 058,00 €preço médio de mercado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

90 HP

1745 ccm

385 kg

26 602,00 €preço médio de mercado

Pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço suficiente para o ângulo de inclinação

bons travões

elevado conforto

aceleração potente

peso elevado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

87 HP

1690 ccm

385 kg

29 421,00 €preço médio de mercado

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2015

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2015

87 HP

1690 ccm

385 kg

28 138,00 €preço médio de mercado

FAQ pneus Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

De que dimensões de pneu necessito?
A dimensão do pneu Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 é frontal 130/60-19 e traseira 180/65-16.

Alternativas a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

FAQ Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Qual é o preço de mercado atual da Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS?
O preço médio de mercado atual de uma Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS fabricada no ano 2020 é 38 050 EUR, com uma quilometragem média de 6 437 km.
Qual é melhor? A Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS?
Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS usada? E quanto à tendência dos preços?
Se considerarmos o ano de fabrico 2016, a estabilidade de preços de uma Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS foi normal em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -5% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS?
Existe uma procura média pela Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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