Qual é o preço de mercado atual da KTM 390 Duke?

O preço médio de mercado atual de uma KTM 390 Duke fabricada no ano 2024 é 6 120 EUR, com uma quilometragem média de 799 km.

Qual é melhor? A KTM 390 Duke ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da KTM 390 Duke?

Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos KTM 390 Duke no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 390 Duke usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2014, a estabilidade de preços de uma KTM 390 Duke foi muito fraca em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de -4% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da KTM 390 Duke?

Existe uma procura muito forte pela KTM 390 Duke no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

KTM 390 Duke 2016

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KTM 390 Duke 2016 Experiências e análises de peritos

Michael G. Fox

A KTM 390 Duke é um excelente compromisso entre desportividade, razão, conforto de condução, diversão e preço. O melhor de tudo é que não parece um compromisso, mas sim que está pronta para correr.

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

Especificação chave KTM 390 Duke 2016

Motor e unidade de tração

Furo	89 mm
Acidente vascular cerebral	60 mm
Potência do motor	44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	9500 rpm
Binário	35 Nm
Rpm ao binário	7250 rpm
Taxa de compressão	12.6
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Deslocação	373.2 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tecnologia	radial

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	1367 mm
Altura do assento	800 mm
Peso da berma (com ABS)	139 kg
Capacidade do depósito de combustível	11 l
Conformidade da licença	A2

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No teste comparativo, a KTM 390 Duke e a Honda CB500 Hornet competem entre si. Ambas as motos causam uma impressão simpática à primeira vista, mas mostram-se surpreendentemente diferentes em suas características.

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

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Os nossos pilotos de teste testaram a KTM 390 Duke no mundo acidentado em junho de 2024. Foram recolhidas dez opiniões diferentes para avaliar o impressionante equipamento e o preço acessível desta nakedbike. Descubra mais sobre os resultados dos testes e impressões.

Teste da KTM 390 Duke - Preço pequeno, grande equipamento

Quão bem anda o compacto único?

20/06/2024

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

KTM 390 Duke História

KTM 390 Duke 2024 série de modelos C

45 HP

399 ccm

165 kg

7026,00 €preço médio de mercado

Equipamento eletrónico líder na sua classe

Acabamento e qualidade dos materiais compatíveis com o preço

Quickshifter (por um custo adicional)

Manuseamento ágil e divertido

Suspensão facilmente ajustável

Excelentes ajudas à condução e características de segurança

Leve e compacta

Perfeita para acrobacias e condução urbana

Menos precisão a alta velocidade

Curva de binário limitada

Motor monocilíndrico áspero

Afinação do motor inconsistente

É preciso habituar-se à posição do banco

Mudanças de velocidade difíceis quando se sobe

Vibrações fortes em algumas áreas, banco duro

KTM 390 Duke 2023 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

6621,00 €preço médio de mercado

Equipamento eletrónico líder na sua classe

Acabamento e qualidade dos materiais compatíveis com o preço

Quickshifter (por um custo adicional)

Manuseamento ágil e divertido

Suspensão facilmente ajustável

Excelentes ajudas à condução e características de segurança

Leve e compacta

Perfeita para acrobacias e condução urbana

Menos precisão a alta velocidade

Curva de binário limitada

Motor monocilíndrico áspero

Afinação do motor inconsistente

É preciso habituar-se à posição do banco

Mudanças de velocidade difíceis quando se sobe

Vibrações fortes em algumas áreas, banco duro

KTM 390 Duke 2022 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

6388,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2021 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

5953,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2020 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

5356,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2019 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

5034,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2018 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

4791,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2017 série de modelos B

44 HP

373.2 ccm

149 kg

4609,00 €preço médio de mercado

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 390 Duke 2016 série de modelos A

44 HP

373.2 ccm

139 kg

3968,00 €preço médio de mercado

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

KTM 390 Duke 2015 série de modelos A

44 HP

373.2 ccm

139 kg

3713,00 €preço médio de mercado

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

KTM 390 Duke 2014 série de modelos A

44 HP

373.2 ccm

139 kg

3799,00 €preço médio de mercado

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

KTM 390 Duke 2013 série de modelos A

44 HP

375 ccm

139 kg

3475,00 €preço médio de mercado

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

FAQ pneus KTM 390 Duke

3850,00 € preço médio de mercado

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FAQ KTM 390 Duke

Qual é o preço de mercado atual da KTM 390 Duke?: O preço médio de mercado atual de uma KTM 390 Duke fabricada no ano 2024 é 6 120 EUR, com uma quilometragem média de 799 km.
Qual é melhor? A KTM 390 Duke ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 390 Duke?: Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos KTM 390 Duke no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 390 Duke usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2014, a estabilidade de preços de uma KTM 390 Duke foi muito fraca em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de -4% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM 390 Duke?: Existe uma procura muito forte pela KTM 390 Duke no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.