Qual é o preço de mercado atual da KTM 250 EXC-F?

O preço médio de mercado atual de uma KTM 250 EXC-F fabricada no ano 2024 é 9 780 EUR, com uma quilometragem média de 441 km.

Qual é melhor? A KTM 250 EXC-F ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da KTM 250 EXC-F?

Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos KTM 250 EXC-F no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 250 EXC-F usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2008, a estabilidade de preços de uma KTM 250 EXC-F foi fraca em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -18% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da KTM 250 EXC-F?

Existe uma procura muito forte pela KTM 250 EXC-F no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

KTM 250 EXC-F 2011

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Especificação chave KTM 250 EXC-F 2011

Motor e unidade de tração

Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	54.8 mm
Arranque	Elétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Kokusan
Deslocação	248.6 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Tubo central

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	1475 mm
Altura do assento	985 mm
Peso seco	105.7 kg
Capacidade do depósito de combustível	9.2 l

Preço KTM 250 EXC-F

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

KTM 250 EXC-F História

KTM 250 EXC-F 2025

249.92 ccm

106 kg

KTM 250 EXC-F 2024 série de modelos E

249.92 ccm

106 kg

10 656,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2023 série de modelos E

249.91 ccm

103 kg

10 674,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2022 série de modelos E

249.91 ccm

103 kg

10 263,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2021 série de modelos E

249.91 ccm

103 kg

10 182,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2020 série de modelos E

249.91 ccm

103 kg

6834,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2019 série de modelos D

249.91 ccm

103 kg

6931,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2018 série de modelos D

249.91 ccm

103 kg

6586,00 €preço médio de mercado

KTM 250 EXC-F 2017 série de modelos D

103 kg

KTM 250 EXC-F 2016 série de modelos C

249.91 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2015 série de modelos C

249.91 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2014 série de modelos C

249.91 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2013 série de modelos C

248.6 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2012 série de modelos C

248.6 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2011 série de modelos C

248.6 ccm

105 kg

Fácil de conduzir - em todos os aspectos

tração e potência imbatíveis

os principiantes mantêm a linha mais facilmente com esta moto do que com as de 2 tempos

em termos de peso, há apenas uma ligeira diferença no manuseamento em comparação com as de 2 tempos.

Na verdade, é uma óptima moto para principiantes, mas equipada como as "grandes", é também quase tão cara como uma Enduro "grande"

levantar a roda dianteira sobre obstáculos requer uma melhor técnica de condução do que com uma 350 ou 450.

KTM 250 EXC-F 2010 série de modelos B

248.6 ccm

105 kg

KTM 250 EXC-F 2008 série de modelos B

42 HP

250 ccm

114 kg

KTM 250 EXC-F 2007 série de modelos A

42 HP

250 ccm

114 kg

FAQ pneus KTM 250 EXC-F

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?

Estrada de enduro de turismo

Enduro de turismo 50 / 50

Touring enduro 80 estrada / 20 todo-o-terreno

De que dimensões de pneu necessito?

A dimensão do pneu KTM 250 EXC-F 2011 é frontal 90/90-21 e traseira 120/90-18.

Alternativas a KTM 250 EXC-F

Husqvarna TE 250

250 ccm

4960,00 € preço médio de mercado

Detalhes

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FAQ KTM 250 EXC-F

Qual é o preço de mercado atual da KTM 250 EXC-F?: O preço médio de mercado atual de uma KTM 250 EXC-F fabricada no ano 2024 é 9 780 EUR, com uma quilometragem média de 441 km.
Qual é melhor? A KTM 250 EXC-F ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 250 EXC-F?: Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos KTM 250 EXC-F no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma KTM 250 EXC-F usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2008, a estabilidade de preços de uma KTM 250 EXC-F foi fraca em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -18% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da KTM 250 EXC-F?: Existe uma procura muito forte pela KTM 250 EXC-F no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.