Ducati Multistrada V4 Rally 2023
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Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Experiências e análises de peritos
Gregor
O facto de a Ducati Multistrada V4 Rally preferir geralmente a estrada a terrenos difíceis fora de estrada já era claro desde o início, quando olhámos para a ficha técnica. O facto de não fugir a qualquer aventura também era claro. Mas todos os pilotos de teste ficaram surpreendidos e impressionados com a confiança com que lida com passagens exigentes. Apesar das jantes de 19 polegadas e da grande massa, consegue fazer mais do que apenas estradas de gravilha. Acima de tudo, a boa eletrónica e o motor finamente controlável tornam-na manejável fora de estrada. Os limites naturais do rumbler off-road só se tornam perceptíveis a altas velocidades devido aos elementos de suspensão flácidos ou em passagens de teste muito difíceis devido à diminuição da estabilidade da roda dianteira. Se não consegue perdoar um enduro de turismo desta dimensão, está a procurar no segmento errado.
Especificação chave Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Motor e unidade de tração
Furo | 83 mm |
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Acidente vascular cerebral | 53.5 mm |
Potência do motor | 170 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10750 rpm |
Binário | 121 Nm |
Rpm ao binário | 8750 rpm |
Taxa de compressão | 14 |
Furo do acelerador | 46 mm |
Graus | 90 |
Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Deslocação | 1158 ccm |
Suspensão dianteira
Diâmetro | 50 mm |
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Viagens | 200 mm |
Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Monoshock |
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Viagens | 200 mm |
Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Chassis
Tipo de quadro | Monocoque |
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Ancinho | 65.3 grau |
Trilho | 105.5 mm |
Travões dianteiros
Diâmetro | 330 mm |
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Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Diâmetro | 265 mm |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | 1572 mm |
Altura do assento | 870 mm |
Altura do assento até | 890 mm |
Peso seco (com ABS) | 226.99 kg |
Peso da berma (com ABS) | 260 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 30 l |
Conformidade da licença | A |
Equipamento
Equipamento | Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável |
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FAQ pneus Ducati Multistrada V4 Rally
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
- Michelin Enduro Medium
- Mitas Terra Force EX
- X-Grip The Escalator Sticky
- Metzeler 6 Days Extreme
- Bridgestone Battlecross E50 Extreme
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternativas a Ducati Multistrada V4 Rally
FAQ Ducati Multistrada V4 Rally
- Qual é o preço de mercado atual da Ducati Multistrada V4 Rally?
- O preço médio de mercado atual de uma Ducati Multistrada V4 Rally fabricada no ano 2023 é 28 900 EUR, com uma quilometragem média de 5 333 km.
- Qual é melhor? A Ducati Multistrada V4 Rally ou a {AlternativeBrandModel}?
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- E quanto à disponibilidade da Ducati Multistrada V4 Rally?
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- Qual o nível de popularidade da Ducati Multistrada V4 Rally?
- Existe pouca procura pela Ducati Multistrada V4 Rally no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
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Fonte: 1000PS