Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Visão geral - Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 em comparação com Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral90 mmAcidente vascular cerebral90 mm
Potência do motorPotência do motor28 HPPotência do motor27.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpm
BinárioBinário41 NmBinário41 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão8.5
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação499 ccmDeslocação499 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro152 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro19 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura800 mmLargura805 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,123 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI vs Royal Enfield Bullet Trials 500

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Bullet Trials 500

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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