Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
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Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
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Visão geral - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
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Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 em comparação com Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 78 mm | Furo | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 67.8 mm | Acidente vascular cerebral | 90 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 48 HP | Potência do motor | 28 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,150 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 5,250 rpm |
Binário | Binário | 52 Nm | Binário | 41 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 5,150 rpm | Rpm ao binário | 4,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 9.5 | Taxa de compressão | 8.5 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico, Pontapé de saída | Arranque | Elétrico, Pontapé de saída |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 5 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 1 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas | Válvulas | OHV | Válvulas | OHV |
Arrefecimento | Arrefecimento | Óleo/ar | Arrefecimento | Ar |
Deslocação | Deslocação | 648 ccm | Deslocação | 499 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
---|
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante simples |
---|---|---|---|---|
Material | Material | Aço | Material | Aço |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco único |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 280 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Tambor |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 152 mm |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 100 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 130 mm | Largura do pneu traseiro | 110 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 80 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,119 mm | Comprimento | 2,160 mm |
Largura | Largura | 745 mm | Largura | 800 mm |
Altura | Altura | 1,067 mm | Altura | 1,050 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,398 mm | Distância entre eixos | 1,370 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 820 mm | Altura do assento | 800 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 12.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 13.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2 | Conformidade da licença | A2 |
Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI
Preço Royal Enfield Continental GT 650
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Royal Enfield Classic 500 EFI
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais