Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

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Visão geral - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 em comparação com Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral90 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor28 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,150 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpm
BinárioBinário52 NmBinário41 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,150 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão8.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação499 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoTambor
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro152 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,119 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura745 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,067 mmAltura1,050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,398 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Preço Royal Enfield Continental GT 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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