Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Visão geral - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Especificações técnicas Royal Enfield Interceptor 650 2020 em comparação com Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.8 mm	Acidente vascular cerebral	90 mm
Potência do motor	Potência do motor	47 HP	Potência do motor	28 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,250 rpm
Binário	Binário	52 Nm	Binário	41 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	4,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	8.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	648 ccm	Deslocação	499 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	280 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Tambor
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	152 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	110 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,122 mm	Comprimento	2,160 mm
Largura	Largura	789 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,165 mm	Altura	1,050 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,400 mm	Distância entre eixos	1,370 mm
Altura do assento	Altura do assento	804 mm	Altura do assento	800 mm
Peso seco	Peso seco	202 kg	Peso seco	175 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.7 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Interceptor 650 2020

O Royal Enfield Intercetor 650 oferece um pacote geral muito coerente no segmento retro. Uma posição de assento relaxada, muitos cromados e o cultivado dois cilindros fazem dele um belo objeto de desejo que também resiste ao uso diário. Não encontrará quaisquer características modernas, mas com uma potência de 47 cv, o controlo de tração e os modos de condução seriam supérfluos de qualquer forma. Se deseja um cruzeiro desacelerado e descontraído e um motociclismo purista, ficará definitivamente satisfeito com a Intercetor 650.

Motor refinado Posição de assento descontraída Bons travões Instrumentos clássicos redondos Autêntico aspeto retro

O chassis não resiste a um estilo de condução desportivo

o banco é desconfortável a longo prazo

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Preço Royal Enfield Interceptor 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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