Suzuki GSX-8S 2023 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Husqvarna Vitpilen 801 2025

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Husqvarna Vitpilen 801 2025

Suzuki GSX-8S 2023
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho97.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama333 kmGama311 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

O Vitpilen 801 apresenta pormenores visuais que o distinguem claramente do Svartpilen. O farol de projeção bi-LED está rodeado por luzes diurnas LED em forma de auréola, dando à parte dianteira um aspeto mais moderno. Além disso, o guiador tubular em alumínio foi montado mais abaixo e mais perto da roda dianteira, tornando a ergonomia mais ativa e desportiva. A carenagem do coletor estende-se mais para baixo e dá ao visual um toque adicional de desportivismo. Em comparação com a anterior geração "701", a nova Vitpilen é muito menos radical e muito mais adequada à utilização quotidiana. O motor de dois cilindros em linha, já conhecido de outros modelos do Grupo Pierer, oferece uma óptima experiência de condução. A resposta suave do motor ao acelerador e o seu regime de rotações são particularmente bem sucedidos. Um ótimo motor para a estrada rural! A alavanca de mudanças rápida dos acessórios é definitivamente uma recomendação absoluta. Se adicionarmos também o cruise control e os punhos aquecidos opcionais, a 801 Vitpilen é uma excelente companheira para o dia a dia e para as viagens. Para estas últimas, não só é absolutamente adequada devido ao ângulo relaxado dos joelhos e ao bom conforto do assento, como também o baixo consumo de combustível é uma caraterística positiva.

Aspeto individual

motor potente

resposta suave do acelerador

suspensão totalmente ajustável

eletrónica de alta qualidade dependente do ângulo de inclinação

bom conforto de assento

prazer de condução garantido

Muitas opções de equipamento a um custo adicional

caraterísticas de amortecimento em caso de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Husqvarna Vitpilen 801

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 801

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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