Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 i Suzuki V-Strom 1000 2019 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i zalety.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ma również regulowane zawieszenie przednie i tylne oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary tego motocykla to rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i masa mokra 236 kg.
Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2019 ma silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Podobnie jak Honda, ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również regulowane zawieszenie przednie i tylne oraz systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary tego motocykla to rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i masa mokra 232 kg.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia doskonałą dynamikę jazdy. Ponadto, jest wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort. Skrzynia biegów DCT działa płynnie i precyzyjnie, a kolorowy wyświetlacz dotykowy ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Motocykl ma również dobrą ergonomię, co sprawia, że jest odpowiedni na długie dystanse. Dodatkowo, przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę podczas jazdy w terenie.
Suzuki V-Strom 1000 2019 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, silnik V2 nadaje mu pełen charakteru i moc. Technologia tego motocykla jest dojrzała i sprawdzona, co przekłada się na jego niezawodność i wydajność. Stabilne prowadzenie i system ABS na zakrętach zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy. Wygodna pozycja siedząca i czytelne instrumenty sprawiają, że jazda jest komfortowa i intuicyjna. Suzuki V-Strom 1000 2019 jest również idealnym wyborem dla purystów, którzy cenią prostotę i niezawodność.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe podczas jazdy terenowej. Ponadto, zalew przycisków na lewej kierownicy może być nieco irytujący. Jednak przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę przed wiatrem i odłamkami.
Suzuki V-Strom 1000 2019 ma pewne techniczne niedoskonałości i nie nadąża za konkurencją pod względem pakietu elektroniki. Jednak dla niektórych purystów, którzy cenią prostotę i niezawodność, może to być niewielka wada.
Podsumowując, zarówno Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, jak i Suzuki V-Strom 1000 2019 są godnymi uwagi motocyklami enduro. Oba mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 113 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
