Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.