Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Przegląd - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Bear 650 2025 w porównaniu do Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	47.4 KM	Moc maksymalna	47 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,150 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	56.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	52.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,150 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,650 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	648 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	115 mm	skok	90 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	26.1 stopień	kąt główki ramy	25.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	116.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101.4 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	270 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,216 mm	Długość	2,220 mm
Szerokość	Szerokość	855 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,160 mm	Wysokość	1,105 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	214 kg	Masa mokra (z ABS)	240 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.8 l
Zasięg	Zasięg	343 km	Zasięg	303 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	99 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.21 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.55 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Bear 650 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Zwalnianie na dwóch kolach z sercem oraz charakterem. To motocykl dla kazdego, kto chce poczuc wiatr, cieszyc sie krajobrazem oraz zrelaksowac sie. Z moca maksymalna, klasycznym wygladem cruisera i solidnym wykonaniem zdobywa serca purystów, którzy szukaja oryginalu.

Komfort jazdy

Klasyczny cruiser

Solidne wykonanie

Mocne wrazenia z jazdy

Korzystna cena

Nowoczesne wyposazenie (USB, swiatla LED)

Latwa obsluga

Wygodna pozycja siedzaca na dlugie przejazdzki

Ponadprzecietne zuzycie paliwa

Ograniczone opcje bagazu

Slabe hamulce przednie

Niewygodny kat kolana na dlugich trasach