Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Triumph Tiger Sport 660 2023

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Tiger Sport 660 2023

Przegląd - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Triumph Tiger Sport 660 2023

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Tiger Sport 660 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Shotgun 650 2024 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2023

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Tiger Sport 660 2023

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Tiger Sport 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	74 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	51.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	47 KM	Moc maksymalna	81 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	52.3 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,650 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	11.95
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	648 cm³	Pojemność skokowa	660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	25.3 stopień	kąt główki ramy	24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	101.4 mm	wyprzedzenie przedniego koła	107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	795 mm
Wysokość	Wysokość	1,105 mm	Wysokość	1,089 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,401 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	240 kg	Masa mokra (z ABS)	189 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Zasięg	Zasięg	303 km	Zasięg	304 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	99 g/km	łączna emisja CO2	107 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.55 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Zwalnianie na dwóch kolach z sercem oraz charakterem. To motocykl dla kazdego, kto chce poczuc wiatr, cieszyc sie krajobrazem oraz zrelaksowac sie. Z moca maksymalna, klasycznym wygladem cruisera i solidnym wykonaniem zdobywa serca purystów, którzy szukaja oryginalu.

Komfort jazdy

Klasyczny cruiser

Solidne wykonanie

Mocne wrazenia z jazdy

Korzystna cena

Nowoczesne wyposazenie (USB, swiatla LED)

Latwa obsluga

Wygodna pozycja siedzaca na dlugie przejazdzki

Ponadprzecietne zuzycie paliwa

Ograniczone opcje bagazu

Slabe hamulce przednie

Niewygodny kat kolana na dlugich trasach