Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Przegląd - Triumph Bonneville Bobber 2022 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville Bobber 2022 w porównaniu do Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Bonneville Bobber 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	78 KM	Moc maksymalna	47 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	52.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,650 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Zamknięta kaseta	Technologia	Duży tłok
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	90 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
skok	skok	77 mm	skok	90 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.5 stopień	kąt główki ramy	25.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	92 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101.4 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,220 mm	Długość	2,220 mm
Szerokość	Szerokość	800 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,024 mm	Wysokość	1,105 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	251 kg	Masa mokra (z ABS)	240 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.8 l
Zasięg	Zasięg	260 km	Zasięg	303 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	105 g/km	łączna emisja CO2	99 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.55 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville Bobber 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Zwalnianie na dwóch kolach z sercem oraz charakterem. To motocykl dla kazdego, kto chce poczuc wiatr, cieszyc sie krajobrazem oraz zrelaksowac sie. Z moca maksymalna, klasycznym wygladem cruisera i solidnym wykonaniem zdobywa serca purystów, którzy szukaja oryginalu.

Komfort jazdy

Klasyczny cruiser

Solidne wykonanie

Mocne wrazenia z jazdy

Korzystna cena

Nowoczesne wyposazenie (USB, swiatla LED)

Latwa obsluga

Wygodna pozycja siedzaca na dlugie przejazdzki

Ponadprzecietne zuzycie paliwa

Ograniczone opcje bagazu

Slabe hamulce przednie

Niewygodny kat kolana na dlugich trasach

Duza masa podczas manewrowania

Zawieszenie o zbyt niskim tlumieniu na slabym asfalcie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville Bobber vs Royal Enfield Shotgun 650

Cena Triumph Bonneville Bobber

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Shotgun 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

VS.

Triumph Bonneville Bobber 2021 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

VS.

Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Przegląd - Triumph Bonneville Bobber 2022 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024