Yamaha XSR900 Abarth
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: vauli")
Yamaha XSR900 Abarth 2017 Doświadczenia i opinie ekspertów
vauli
Zasadniczo nie ma znaczenia, czy uwazam, ze Yamaha XSR900 Abarth jest dobra czy zla - pierwsze 95 z 695 sztuk na calym swiecie zostalo wyprzedanych w ciagu 20 minut. Nie ma wiec potrzeby martwic sie o pozostale 600 sztuk. Niemniej jednak nalezy wspomniec, ze wersja Abarth z owiewkami z przodu i z tylu, wydechem Akrapovic i zamszowym siodlem wyglada niezwykle dobrze. Chociaz niska kierownica nie jest tak wygodna, jak w konwencjonalnym XSR900, doskonale pasuje do tego stylowego wygladu. Silnik, podwozie i hamulce dzialaja w taki sam sposób, jak w normalnym XSR900 - innymi slowy, niezwykle sportowo i cudownie aktywnie.
Kluczowa specyfikacja Yamaha XSR900 Abarth 2018
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | 78 mm |
|---|---|
| skok tłoka | 59.1 mm |
| Moc maksymalna | 115 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 10000 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 87.5 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8500 obr./min |
| Stopień kompresji | 11.5 |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Zapłon | Tranzystor |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Zawory | DOHC |
| Pojemność skokowa | 847 cm³ |
Przednie zawieszenie
| skok | 137 mm |
|---|
Tylne zawieszenie
| Amortyzator | Monoshock |
|---|---|
| skok | 130 mm |
Podwozie
| Typ ramy | Twin Tube |
|---|---|
| kąt główki ramy | 65 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 103 mm |
Hamulce przednie
| Średnica | 298 mm |
|---|
Hamulec tylny
| Średnica | 245 mm |
|---|
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2075 mm |
| Szerokość | 815 mm |
| Wysokość | 1135 mm |
| Rozstaw osi | 1440 mm |
| Wysokość siedzenia od | 830 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 195 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
| Kategorie prawa jazdy | A |
Yamaha XSR900 Abarth Historia
Yamaha XSR900 Abarth 2017
115 KM
847 cm³
195 kg
Alternatywy dla Yamaha XSR900 Abarth
BMW R nineT
109 KM
1150 cm³
52 701,00 zł średnia cena rynkowa
Kawasaki Z900 RS
111 KM
900 cm³
44 785,00 zł średnia cena rynkowa
Yamaha XSR900
119 KM
900 cm³
36 754,00 zł średnia cena rynkowa
Yamaha XSR700
73.4 KM
700 cm³
31 412,00 zł średnia cena rynkowa
BMW R nineT Pure
109 KM
1150 cm³
51 414,00 zł średnia cena rynkowa
BMW R nineT Racer
110 KM
1150 cm³
61 383,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CB1100 EX
90 KM
1140 cm³
Yamaha XJR 1300
98 KM
1300 cm³
16 709,00 zł średnia cena rynkowa
Honda CB1100 RS
90 KM
1140 cm³
52 794,00 zł średnia cena rynkowa
MV Agusta Superveloce 800
147 KM
800 cm³
FAQ Yamaha XSR900 Abarth
- Jaka jest aktualna cena rynkowa Yamaha XSR900 Abarth?
- Aktualna średnia cena za Yamaha XSR900 Abarth, rocznik 2018, kształtuje się na poziomie 44 900 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 12 024 km.
- Który motocykl jest lepszy? Yamaha XSR900 Abarth czy Yamaha XSR900?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Yamaha XSR900 Abarth?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Naked bike dostępność tego motocykla jest niska. Na rynku jest mało egzemplarzy Yamaha XSR900 Abarth.
- Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza Yamaha XSR900 Abarth? Jaki jest trend cenowy?
- Patrząc na rok produkcji 2018, stabilność ceny Yamaha XSR900 Abarth była porównywalna z innymi motocyklami kategorii Naked bike. Trend cenowy wynosił -9% w pierwszym roku, -9% w drugim roku i -11% w trzecim roku.
- Jak popularny jest motocykl Yamaha XSR900 Abarth?
- Na rynku obserwuje się bardzo małe zapotrzebowanie na motocykl Yamaha XSR900 Abarth. Reporty z testów tego modelu nie są zbyt często czytane na platformie 1000PS.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
Yamaha XSR900 Abarth Zdjęcia
Źródło: 1000PS
