Jaka jest aktualna cena rynkowa KTM 250 EXC-F?

Aktualna średnia cena za KTM 250 EXC-F, rocznik 2024, kształtuje się na poziomie 41 250 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 441 km.

Który motocykl jest lepszy? KTM 250 EXC-F czy {AlternativeBrandModel}?

Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj . Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj .

Jak wygląda dostępność KTM 250 EXC-F?

W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest na normalnym poziomie. Na rynku bez większych trudności znaleźć można egzemplarz KTM 250 EXC-F.

Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza KTM 250 EXC-F? Jaki jest trend cenowy?

Patrząc na rok produkcji 2008, stabilność ceny KTM 250 EXC-F była niska na tle innych motocykli kategorii Enduro motorcycle. Trend cenowy wynosił -18% w pierwszym roku, -6% w drugim roku i -9% w trzecim roku.

Jak popularny jest motocykl KTM 250 EXC-F?

Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl KTM 250 EXC-F. Raporty z testów tego modelu są czytane na platformie 1000PS bardzo często.

Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?

Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTube filmy z testów motocykli w języku polskim . 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram .

KTM 250 EXC-F 2012

Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.

Przejdź do cen

KTM 250 EXC-F 2012 Doświadczenia i opinie ekspertów

nastynils

Na szlaku, pozornie maly Enduro wszedzie trzyma sie ziemi. Blyszczy na zjazdach swoja niska masa, na zwawych fragmentach imponuje doskonalym prowadzeniem, a na odcinkach lacznikowych wyjatkowo latwo wchodzi na obroty.

Wysokiej jakosci wyposazenie

ulepszone detale.

Odpowiedni sprzet wymagany w przypadku glebokich gleb lub stromych zboczy.

Kluczowa specyfikacja KTM 250 EXC-F 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	54.8 mm
Starter	Elektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Kokusan
Pojemność skokowa	248.6 cm³

Podwozie

Typ ramy	Rura centralna

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	1475 mm
Wysokość siedzenia od	985 mm
Masa sucha	105.7 kg
Pojemność zbiornika paliwa	9.2 l

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 250 EXC-F Historia

KTM 250 EXC-F 2025

249.92 cm³

106 kg

KTM 250 EXC-F 2024 seria modeli E

249.92 cm³

106 kg

47 001,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2023 seria modeli E

249.91 cm³

103 kg

46 639,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2022 seria modeli E

249.91 cm³

103 kg

44 391,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2021 seria modeli E

249.91 cm³

103 kg

44 038,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2020 seria modeli E

249.91 cm³

103 kg

29 558,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2019 seria modeli D

249.91 cm³

103 kg

30 134,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2018 seria modeli D

249.91 cm³

103 kg

28 485,00 złśrednia cena rynkowa

KTM 250 EXC-F 2017 seria modeli D

103 kg

KTM 250 EXC-F 2016 seria modeli C

249.91 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2015 seria modeli C

249.91 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2014 seria modeli C

249.91 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2013 seria modeli C

248.6 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2012 seria modeli C

248.6 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2011 seria modeli C

248.6 cm³

105 kg

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC-F 2010 seria modeli B

248.6 cm³

105 kg

KTM 250 EXC-F 2008 seria modeli B

42 KM

250 cm³

114 kg

KTM 250 EXC-F 2007 seria modeli A

42 KM

250 cm³

114 kg

FAQ opony KTM 250 EXC-F

Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?

100% offroad

Michelin Enduro Medium
Mitas Terra Force EX
X-Grip The Escalator Sticky
Metzeler 6 Days Extreme
Bridgestone Battlecross E50 Extreme

Touring enduro road

Touring enduro 50 / 50

Touring enduro 80 szosa / 20 teren

Jakie wymiary opon są mi potrzebne?

Wymiar opony KTM 250 EXC-F 2012 jest z przodu 90/90-21 i z tyłu 120/90-18.

Alternatywy dla KTM 250 EXC-F

Husqvarna TE 250

250 cm³

21 452,00 zł średnia cena rynkowa

Szczegóły

Porównaj

FAQ KTM 250 EXC-F

Jaka jest aktualna cena rynkowa KTM 250 EXC-F?: Aktualna średnia cena za KTM 250 EXC-F, rocznik 2024, kształtuje się na poziomie 41 250 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 441 km.
Który motocykl jest lepszy? KTM 250 EXC-F czy {AlternativeBrandModel}?: Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
Jak wygląda dostępność KTM 250 EXC-F?: W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest na normalnym poziomie. Na rynku bez większych trudności znaleźć można egzemplarz KTM 250 EXC-F.
Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza KTM 250 EXC-F? Jaki jest trend cenowy?: Patrząc na rok produkcji 2008, stabilność ceny KTM 250 EXC-F była niska na tle innych motocykli kategorii Enduro motorcycle. Trend cenowy wynosił -18% w pierwszym roku, -6% w drugim roku i -9% w trzecim roku.
Jak popularny jest motocykl KTM 250 EXC-F?: Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl KTM 250 EXC-F. Raporty z testów tego modelu są czytane na platformie 1000PS bardzo często.
Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?: Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.