BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De BMW R 1300 GS 2024 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die ontworpen zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen om de rijervaring te verbeteren.

De BMW R 1300 GS 2024 heeft een boxermotor met een boring van 106,5 mm en een slag van 73 mm. Met een motorvermogen van 145 pk en een koppel van 149 Nm biedt deze motorfiets adembenemende prestaties en een zeer goede responsiviteit. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. Met twee cilinders en een verplaatsing van 1300 cc heeft de BMW R 1300 GS voldoende vermogen en koppel om zowel op de weg als offroad indrukwekkende prestaties te leveren.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 heeft daarentegen een in-line motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Met een motorvermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm biedt deze motorfiets ook krachtige prestaties. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft ook een cardantransmissie. Met drie cilinders en een verplaatsing van 1160 cc biedt de Triumph Tiger 1200 GT Explorer een soepele en zijdezachte vermogensafgifte.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een voorwielophanging en een achterwielophanging. De BMW R 1300 GS heeft een telelever voorwielophanging met een veerweg van 190 mm en een paralever achterwielophanging met een veerweg van 200 mm. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een veerweg van 200 mm en een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging.

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft het chassis hebben zowel de BMW R 1300 GS als de Triumph Tiger 1200 GT Explorer een stalen frame. De BMW R 1300 GS heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer een buisvormig frame heeft. De hoek van de voorvork is 63,8 graden voor de BMW R 1300 GS en 65,9 graden voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Het spoor is 112 mm voor de BMW R 1300 GS en 120 mm voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer.

Wat betreft de remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De assistentiesystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, rijmodi, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen om de veiligheid en het comfort van de rijder te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden. De BMW R 1300 GS heeft een breedte van 170 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft daarentegen een breedte van 150 mm voor de achterbanden en een diameter van 18 inch voor de achterbanden. De wielbasis is 1518 mm voor de BMW R 1300 GS en 1560 mm voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. De zithoogte is 850 mm voor beide motorfietsen. Het leeggewicht (met ABS) is 237 kg voor de BMW R 1300 GS en 255 kg voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. De brandstoftankinhoud is 19 liter voor de BMW R 1300 GS en 30 liter voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer.

Wat betreft de apparatuur hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel, een verstelbare voorruit en een uitgebreide connectiviteitsoptie.

In termen van sterke punten biedt de BMW R 1300 GS 2024 een krachtige motor met adembenemend goede responsiviteit, zeer goede tractie en zeer stabiele rijprestaties. Het heeft ook praktische configuratiemogelijkheden, handbeschermers die verrassend goede windbescherming bieden en een compacte en sportieve uitstraling. Het heeft ook een goed geïntegreerde radar cruise control, een begrijpelijk bedieningsconcept, een gemakkelijk af te lezen display en een breed scala aan ergonomische aanpassingsopties. Het heeft ook krachtige remmen, een nauwkeurige versnellingsbak en zeer toegankelijke rijprestaties ondanks het hoge koppel. Bovendien heeft het een goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 heeft daarentegen zijdezachte, maar krachtige motorprestaties en een semi-actief chassis met een groot verstelbereik. Het heeft ook uitstekende remmen, comfortabele ergonomie en uitgebreide kenmerken en opties met veel comfortfuncties als standaard.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW R 1300 GS 2024 beperkte configuratiemogelijkheden en kan het nodig zijn om onnodige extra's te kiezen. De vering werkt op een hoog niveau, maar heeft niet de vlekkeloze responsiviteit of het grote verstelbereik. Het Front Collision Warning-systeem kan vervelende valse alarmen geven bij dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig optreden en kan de motor er compact uitzien voor lange rijders, vooral van achteren. Het ABS-systeem kan te veel feedback geven in de remhendel tijdens sportief rijden.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 heeft een vrij beperkte maximale leunhoek, hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid en enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden.

In conclusie, beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, maar bieden indrukwekkende prestaties en geavanceerde functies voor avontuurlijke ritten. De BMW R 1300 GS 2024 heeft een krachtige motor en een wendbaar rijgedrag, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 zijdezachte motorprestaties en een comfortabel chassis biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften van de rit.