BMW R 1200 GS 2018 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2018 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2018 vergeleken met BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1300 GS 2024
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring106.5 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,300 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelelever

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,212 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)237 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en aanpassingsmogelijkheden. Het is een geslaagde mix van compactheid en luxe die zowel off-road als op de weg betrouwbaar en veilig presteert.

Krachtige Motor met adembenemend goede responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtenvriendelijk

Zeer praktische configuratiemogelijkheden

Handkappen bieden verrassend goede windbescherming

Met een minimale uitrusting oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

Gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan opties voor ergonomische aanpassingen

Krachtige remmen

Goed functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans, zelfs met zeer hoge belasting

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

de vering werkt op een hoog niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

bij een zeer sportieve rijstijl krijg je een lichte rolbeweging in het voertuig

motor oogt iets te compact voor een adventure bike, vooral van achteren voor lange rijders

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel bij sportief rijden

zijpanelen zijn gevoelig voor krassen in off-road terrein en bij gebruik met ruwe laarzen

handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road rijden

spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road rijden

zitcomfort voor bestuurder en passagier slechts matig op lange ritten - zadel is te zacht!De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins inspannend op lange ritten met twee personen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW R 1300 GS

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen