Suzuki RM-125
Sleutelspecificatie Suzuki RM-125 2011
Motor en aandrijflijn
| Boring | 54 mm |
|---|---|
| Slag | 54.5 mm |
| Motorvermogen | 41 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | 11500 rpm |
| Koppel | 27.1 Nm |
| Rpm bij koppel | 10500 rpm |
| Compressieverhouding | 9.8 |
| Verschuiving | 124 ccm |
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | 80 mm |
|---|---|
| Hoogte voorband | 100 % |
| Diameter voorband | 21 inch |
| Breedte achterbanden | 100 mm |
| Hoogte achterband | 90 % |
| Diameter achterband | 19 inch |
| Lengte | 2145 mm |
| Breedte | 830 mm |
| Hoogte | 1275 mm |
| Wielbasis | 1450 mm |
| Zithoogte | 950 mm |
| Leeggewicht | 99 kg |
| Inhoud brandstoftank | 8 l |
| Licentiecompliantie | A2 |
Suzuki RM-125 Geschiedenis
Suzuki RM-125 2010
41 Pk
124 cc
99 kg
Suzuki RM-125 2009
30.2 Pk
124 cc
99 kg
FAQ Suzuki RM-125
- Welke is beter? Suzuki RM-125 of Beta RR 125 2T?
- Deze twee motoren kun je hier vergelijken. Alle voor- en nadelen van het vergelijkbare model vind je hier.
- Hoe zit het met de beschikbaarheid van de Suzuki RM-125?
- In vergelijking met andere Motocross motoren is de beschikbaarheid zeer slecht. Er zijn heel weinig Suzuki RM-125 motoren op de markt.
- Hoe stabiel is de prijs van een gebruikte Suzuki RM-125? Hoe zit het met de prijstrend?
- Kijkend naar het bouwjaar 2009, was de prijsstabiliteit van een Suzuki RM-125 normaal in vergelijking met andere Motocross motoren. De prijstrend was -14% in het eerste jaar, TrendSecondYear}% in het tweede jaar en TrendThirdYear}% in het derde jaar.
- Hoe populair is de Suzuki RM-125?
- Er is zeer veel vraag naar een Suzuki RM-125 op de markt.
- Wat is de gegevensbron voor de inhoud op deze pagina?
- De gegevens komen uit het online motormagazine '1000PS'. 1000PS werd opgericht in 2001. Het bedrijf is gevestigd in Oostenrijk. Het grootste deel van de inhoud is in het Duits gepubliceerd. Het team presenteert echter ook motortestvideo's in het Engels op YouTube. Hier vind je 1000PS op Instagram.
TOP vergelijkingen
Suzuki RM-125 Afbeeldingen
Bron: 1000PS
