NIEUWE Yamaha MT-07 2025 - nu ook met Y-AMT!

Het ontwerp van de vierde generatie van de MT-07 is grondig herzien. Vooral opvallend is de nieuwe afdekking en de herwerkte LED-koplampunit. Ondanks de nieuwe technologie is Yamaha erin geslaagd het gewicht van de motorfiets te reduceren tot 183 kg, 1 kg minder dan het vorige model. Dit werd bereikt door het gebruik van lichtere componenten zoals de gepatenteerde Spin Forged-wielen en een aluminium vorkbrug. De verminderde massa moet zorgen voor een wendbaarder rijgedrag en een sportiever rijgevoel.

De MT-07 blijft trouw aan zijn beproefde 690 cc CP2-motor, die bekend staat om zijn koppelrijke en dynamische rijervaring. Met een vermogen van 73,4 pk bij 8.750 tpm en 67 Nm koppel bij 6.500 tpm verandert er in vergelijking met zijn voorganger niet veel. Nieuw is een akoestisch versterkingssysteem dat het geluid van de motor bij geopend gas optimaliseert en zorgt voor een nog intensere rijervaring.

Een hoogtepunt van de nieuwe MT-07 is de Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), een Ride-by-Wire-systeem dat voor het eerst wordt gebruikt in het CP2-platform. Hierdoor kunnen bestuurders kiezen uit drie individueel aanpasbare rijmodi: Street, Sport en Custom. Daarnaast zijn er elektronische rijhulpmiddelen zoals een standaard tractiecontrole (driestaps en uitschakelbaar) en een optionele Quickshifter (Up & Down) beschikbaar, die de rijervaring verder verbeteren.

Het geautomatiseerde schakelsysteem (Y-AMT) van Yamaha, dat voor het eerst werd geïntroduceerd in de MT-09 Y-AMT, maakt zijn debuut op het CP2-platform met de MT-07 Y-AMT 2025. Het systeem maakt een handmatig bediende koppeling overbodig en geeft de bestuurder de vrijheid om te kiezen tussen handmatig schakelen via de tuimelschakelaar aan de linkerzijde van het stuur of volledig automatisch schakelen in een van de twee AT-modi. Exclusief voor de 2025 MT-07 Y-AMT is ook een cruise control standaarduitrusting.

De Yamaha MT-07 2025 biedt niet alleen technologische vernieuwingen, maar ook significante verbeteringen op het gebied van ergonomie en comfort. Het stuur is 18 mm breder en 22 mm lager geplaatst, wat een sportievere zithouding mogelijk maakt. Tegelijkertijd zijn de voetsteunen 10 mm lager geplaatst om de bestuurder meer beenruimte te bieden. Ook de zithouding is herzien. De zithoogte van 805 mm maakt de motor toegankelijk voor een breed scala aan bestuurders, terwijl het nieuwe tweedelige zadel zowel comfort als bewegingsvrijheid tijdens het rijden moet verbeteren.

De afstemming van het chassis van de Yamaha MT-07 2025 is grondig herzien om een preciezere en wendbaardere handling mogelijk te maken. Een nieuwe 41 mm upside-down-vork aan de voorkant moet in combinatie met het herwerkte chassis zorgen voor een sportiever rijgedrag en betere feedback. Ook aan de achteras is de ophanging geoptimaliseerd om een balans tussen comfort en dynamiek te bieden. Bovendien kunnen de voorbelasting en de rebound-demping individueel worden aangepast aan de behoeften. Een ander hoogtepunt zijn de nieuwe, radiaal gemonteerde vierzuiger-remklauwen aan het voorwiel.

Een andere technische update is het nieuwe 5-inch TFT-kleurendisplay, dat de bestuurder alle belangrijke informatie zoals snelheid, toerental, brandstofniveau en meer in een aantrekkelijke weergave biedt. Er zijn vier verschillende lay-outs beschikbaar, die naar wens kunnen worden aangepast. Het display kan ook worden verbonden met de Yamaha MyRide-app, die extra functies zoals bel- en muziekbediening biedt. Bovendien kan de app voor navigatie worden gebruikt door deze te koppelen met de gratis Garmin StreetCross-app.

De Yamaha MT-07 2025 zal in twee varianten verkrijgbaar zijn: de standaardversie en de MT-07 Y-AMT met geautomatiseerde versnellingsbak. De aanbevolen verkoopprijs in Oostenrijk is 8.799 euro voor de standaardversie en 9.399 euro voor de Y-AMT-versie. Prijzen voor Duitsland zijn tot nu toe nog niet bekend. Beide modellen zijn beschikbaar als A2-versie en in drie kleurvarianten: Ice Storm, Icon Blue en Tech Black.