Yamaha Motorfiets Nieuwigheden 2025

De nieuwe Yamaha R9 moet de kloof dichten tussen de sportieve R6 en de comfortabelere R7. Ze is uitgerust met de krachtige 890 cc CP3-motor uit de MT09 en heeft een compact, licht aluminium Deltabox-chassis dat een hoge wendbaarheid belooft. De aerodynamische winglets verhogen de neerwaartse druk, en het Brembo-remsysteem en het KYB-rijwielgedeelte optimaliseren de rijprestaties. Elektronica uit de superbike-sector, zoals een 6-assige IMU en talrijke hulpsystemen, zorgen voor een uitgebreide controle.

De Yamaha Tracer 9 modellen 2025 krijgen uitgebreide updates die de middenklasse tourmotor technologisch upgraden en comfortabeler maken. Aangedreven door een 890 cc CP3-motor en uitgerust met high-tech functies zoals een adaptieve matrix-LED-koplamp, elektronisch rijwielgedeelte, adaptieve cruise control en de nieuwe Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), zet de Tracer 9 GT+ nieuwe standaarden. De nieuwe afdekking en het grotere TFT-display verbeteren de ergonomie en het bedieningsgemak. De geïntegreerde radartechnologie ondersteunt zowel de dodehoekassistent als een gecombineerd remsysteem dat voor meer veiligheid zorgt. Deze technologieën, gecombineerd met lichte Spin-Forged-wielen en een verbeterde aerodynamica, moeten een perfecte balans bieden tussen tourcomfort en sportieve dynamiek.

De Yamaha MT-07 2025 verschijnt met een gemoderniseerd ontwerp en talrijke technische vernieuwingen. Naast de beproefde 690-ccm-CP2-motor, die nu door een akoestisch versterkingssysteem een intensiever geluid levert, is het gewicht teruggebracht tot 183 kg en is de ergonomie verbeterd. De nieuwe Y-AMT-transmissie maakt het mogelijk om naar keuze automatisch of handmatig te schakelen zonder koppeling, aangevuld met een standaard cruise control. Het 5-inch TFT-display biedt vier aanpasbare lay-outs en connectiviteit met de Yamaha MyRide-app. De MT-07 is verkrijgbaar in twee varianten: de standaardversie en de Y-AMT-versie. De prijs in Oostenrijk bedraagt 8.799 euro voor de standaard- en 9.399 euro voor de Y-AMT-versie, verkrijgbaar in drie kleuren.

De Yamaha Ténéré 700 en de Ténéré 700 Rally 2025 krijgen uitgebreide updates met moderne elektronica en verbeteringen aan het chassis. De bekende 690 cc CP2-motor is aangepast aan de Euro-5+-norm en biedt met Ride-by-Wire en twee motor-mappings (Sport en Explorer) nieuwe aanpassingsmogelijkheden. De tractiecontrole en het nieuwe driestaps ABS bieden meer veiligheid en controle, terwijl het 6,3-inch TFT-display verbeterde bediening en connectiviteit mogelijk maakt. Voor betere offroad-prestaties heeft de Ténéré 700 Rally uitgebreidere veerwegen, een hogere bescherming en een exclusief ontworpen zadel. De Ténéré 700 2025 blijft trouw aan het bekende ontwerp, maar verbetert de ergonomie, gewichtsverdeling en stabiliteit om nog beter geschikt te zijn voor offroad-gebruik.

De Yamaha TMAX-modellen 2025 presenteren zich met aanzienlijke verbeteringen in ontwerp en technologie. De 560cc-tweecilindermotor levert nog steeds 47,6 pk en voldoet aan de Euro5+-norm. Een herzien aluminium frame en geoptimaliseerde schijfremmen zorgen voor een wendbaar rijgedrag. Het nieuwe frontontwerp met Dual-Eye-LED-koplampen geeft de scooter een sportieve uitstraling. Een 7-inch TFT-display maakt via de MyRide-app van Yamaha smartphone-integratie mogelijk, inclusief muziekbediening, oproep- en berichtweergave en navigatie met de Garmin Motorize App. De TMAX Tech MAX biedt extra premium-uitrusting zoals een elektrisch verstelbaar windscherm, verwarmde handvatten, verwarmd zadel, een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) en cruise control, wat hem bijzonder aantrekkelijk maakt voor veelrijders.

De Yamaha NMAX 125 en de premiumvariant NMAX 125 Tech MAX presenteren zich in 2025 met een gemoderniseerd ontwerp en uitgebreide uitrusting. Beide scooters bieden LED-verlichting, royale opbergruimte en de efficiënte EURO5+-motor met Yamaha's Blue-Core-technologie, inclusief start-stopsysteem en een bereik tot 300 km. De veiligheidskenmerken omvatten ABS op beide remmen, tractiecontrole en het Yamaha Smart Key-systeem. De Tech MAX onderscheidt zich door een 4,2-inch TFT-kleurendisplay met Garmin-navigatie, een hoogwaardig zitontwerp en exclusieve kleuren. Beide modellen ondersteunen de Yamaha MyRide-app voor meldingen en muziekbediening.

De Yamaha R3 2025 presenteert zich met een fris, aerodynamisch ontwerp, dat projectiekoplampen, LED-dagrijverlichting en geïntegreerde winglets omvat om luchtweerstand en koeling te optimaliseren. Aangedreven door een EURO 5+ conforme 321 cc tweecilindermotor, blijft het vermogen stabiel op 42 pk, terwijl een nieuwe Assist & Slipper-koppeling (A&S) zorgt voor soepeler schakelen. Optioneel is een Quick Shift-systeem verkrijgbaar. De uitrusting omvat een 37 mm upside-down voorvork, radiaal gemonteerde voorremklauwen, een LCD-cockpit, een slanker zadel, MyRide-app-compatibiliteit en een USB-aansluiting. De R3 is verkrijgbaar in Icon Blue en Midnight Black.

De Yamaha R125 2025 krijgt een fris ontwerp met nieuwe kleuren en technische upgrades, waardoor ze nog aantrekkelijker wordt voor A1-rijbewijsbezitters. De 125-ccm EURO5+-motor biedt solide prestaties, terwijl het Deltabox-chassis, de 41-mm KYB Upside-Down-vork en de Link-Type achterwielophanging zorgen voor wendbaar rijgedrag en precieze feedback. Een nieuw 5-inch TFT-display met Bluetooth®-connectiviteit maakt turn-by-turn navigatie, weersinformatie en de weergave van oproepen en berichten mogelijk. Bovendien kunnen bestuurders muziek beluisteren via een Bluetooth®-headset.

De nieuwe Yamaha R1 Race en R1 GYTR 2025 zijn pure circuitmachines die afzien van straatgoedkeuring, maar schitteren door hoogwaardige racetechnologie. De R1 Race biedt aerodynamische MotoGP-winglets, een 43-mm-KYB-voorvork voor nauwkeurig handling, een krachtige Brembo-reminstallatie en een krachtige 200 pk CP4-motor met een geavanceerd elektronisch pakket inclusief een 6-assige IMU en uitgebreide rijhulpsystemen. De R1 GYTR gaat nog verder met gespecialiseerde GYTR-componenten: een lichte racekuip, een GYTR-ECU voor precieze motorsturing, een Akrapovič-race-uitlaat en Brembo Stylema-remklauwen, geoptimaliseerd voor maximale raceprestaties en aanpasbaarheid op verschillende circuits.