Peugeot Django 50 Classic Dark
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Specificazione chiave Peugeot Django 50 Classic Dark 2025
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 39 mm |
|---|---|
| Corsa | 41.4 mm |
| Potenza | 3.5 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7700 giri/min |
| Coppia | 3.2 Nm |
| Coppia a giri/min | 7300 giri/min |
| Avviamento | Elettrico, Calcio |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga |
| Tipo di trasmissione | Variomatic |
| Spostamento | 50 ccm |
Sospensione anteriore
| Diametro | 40 mm |
|---|---|
| Escursione | 75 mm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Escursione | 65 mm |
| Regolazione | Precarico |
Freni anteriori
| Diametro | 200 mm |
|---|
Freni posteriori
| Diametro | 110 mm |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici |
| Lunghezza | 1925 mm |
| Larghezza | 710 mm |
| Altezza | 1190 mm |
| Interasse | 1350 mm |
| Altezza sella | 770 mm |
| Peso a secco | 117 kg |
| Peso in ordine di marcia | 126 kg |
| Capacità serbatoio | 8.5 l |
| Velocità massima | 45 km/h |
| Guidabile con patente | AM |
| Autonomia | 380 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 45 g/km |
| Consumo combinato | 1.9 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 79 dB |
Optional
| Dotazione | Fari a LED, Presa USB |
|---|
FAQ pneumatici Peugeot Django 50 Classic Dark
FAQ Peugeot Django 50 Classic Dark
- Qual’è la moto migliore? Peugeot Django 50 Classic Dark o {AlternativeBrandModel}?
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- Per quanto riguarda la disponibilità della Peugeot Django 50 Classic Dark invece?
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- Qual’è la domanda della Peugeot Django 50 Classic Dark sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Peugeot Django 50 Classic Dark.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
