BMW R 18 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Panoramica - BMW R 18 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 MY2020 e la BMW R 18 Classic MY2021 sono due motociclette che condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer raffreddato ad aria da 1802 cc, che offre una potenza di 91 hp e una coppia di 168 Nm nella R 18 MY2020 e una coppia di 158 Nm nella R 18 Classic MY2021. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione ad albero di trasmissione e di una sospensione anteriore a forcella telescopica e posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

La R 18 MY2020 presenta un aspetto autentico e unico, con una messa in scena elaborata del motore boxer raffreddato ad aria. Ha una dosatura piacevole e un buon tiro, offrendo un'ampia gamma di modalità di guida per adattarsi alle preferenze del pilota. La moto è caratterizzata da dettagli di alta qualità e amorevoli, con molte opzioni di personalizzazione disponibili. Inoltre, la R 18 MY2020 offre un cambio preciso e una buona maneggevolezza.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

D'altra parte, la R 18 Classic MY2021 ha un motore affascinante che produce un suono meraviglioso. Le modalità di guida sono ben calibrate e la moto offre una maneggevolezza affidabile. La posizione di seduta è confortevole e il pilota può godersi il piacere di possedere una moto in sella. La R 18 Classic MY2021 ha anche un aspetto di classe e offre un buon pacchetto turistico complessivo.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La R 18 MY2020 ha un controllo di trazione poco controllato e manca di una posizione di seduta con i piedi in avanti, che potrebbe risultare fastidiosa per i piloti con gambe lunghe. D'altra parte, la R 18 Classic MY2021 può causare turbolenza a velocità autostradale e richiede una notevole forza manuale per azionare le leve dei freni e della frizione. Inoltre, la risposta della retromarcia può risultare approssimativa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida piacevole. La scelta tra la R 18 MY2020 e la R 18 Classic MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la R 18 MY2020 che si distingue per il suo aspetto autentico e la R 18 Classic MY2021 che offre un pacchetto turistico completo.

Specifiche tecniche BMW R 18 2020 rispetto a BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 2020
BMW R 18 Classic 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia168 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,802 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro49 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione90 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo57.3 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,440 mmLunghezza2,440 mm
LarghezzaLarghezza964 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1,731 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 710 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)345 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)365 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic si presenta come il secondo stadio di espansione della magnifica boxer cruiser e offre un pacchetto completo ben equipaggiato. L'equipaggiamento specifico Classic eleva il comfort e la praticità della R 18 senza togliere nulla al fascino di questa moto meccanica. Un grande colpo di BMW in più di un senso!

motore affascinante

suono meraviglioso

modalità di guida ben calibrate

maneggevolezza affidabile

posizione di seduta confortevole

orgoglio di possedere una moto in sella

aspetto di classe

buon pacchetto turistico complessivo

Turbolenza a velocità autostradale

le leve dei freni e della frizione richiedono una notevole forza manuale

risposta approssimativa della retromarcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs BMW R 18 Classic

Vi sono delle differenze tra la BMW R 18 2020 e la BMW R 18 Classic 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 18 Classic 2021 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 18 2020 in vendita rispetto a BMW R 18 Classic 2021, ossia 12 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 18 Classic, con 129 giorni rispetto ai 134 giorni per la BMW R 18. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 39 articoli della BMW R 18 a partire dall'MY 2020 e 14 della BMW R 18 Classic a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 18 è stato pubblicato in data 06/12/2019 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 18 Classic pubblicato in data 22/10/2020 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG