BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R 18 Classic MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 305 mm e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 18 Classic MY2021 è dotata di un motore boxer da 1802 cc che produce una potenza di 91 hp e una coppia di 158 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica con un diametro di 49 mm e un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 90 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 57.3 gradi. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 300 mm e ha una capacità del serbatoio di 16 litri.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R 18 Classic MY2021. Innanzitutto, il motore boxer della GS è estremamente potente, offrendo prestazioni eccezionali. Inoltre, la posizione di seduta della GS è confortevole e adatta alle lunghe distanze, il che la rende una scelta ideale per i viaggi lunghi. La GS ha anche un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato, che rende l'utilizzo della moto molto intuitivo. Inoltre, la GS offre molte opzioni di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la GS ha una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.

D'altra parte, la BMW R 18 Classic MY2021 ha il vantaggio di un motore affascinante che produce un suono meraviglioso. Le modalità di guida della R 18 Classic sono ben calibrate, offrendo un'esperienza di guida piacevole. La moto ha anche una maneggevolezza affidabile e una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la R 18 Classic ha un aspetto di classe e offre un buon pacchetto turistico complessivo.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2022 ha un cambio impacciato ai bassi regimi, il che può rendere la guida meno fluida. Inoltre, il sedile della GS è troppo lasso, il che potrebbe causare disagio durante lunghi viaggi. I freni e le sospensioni della GS potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza, limitando le prestazioni della moto.

D'altra parte, la BMW R 18 Classic MY2021 ha alcuni svantaggi come la turbolenza a velocità autostradale, che potrebbe influire sulla stabilità della moto. Le leve dei freni e della frizione richiedono una notevole forza manuale, che potrebbe essere scomoda per alcuni piloti. Inoltre, la risposta approssimativa della retromarcia potrebbe rendere difficile il parcheggio e le manovre a bassa velocità.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R 18 Classic MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette con caratteristiche uniche. La GS offre prestazioni potenti e una guida confortevole, mentre la R 18 Classic ha un motore affascinante e un aspetto di classe. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione90 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,440 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 710 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)365 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic si presenta come il secondo stadio di espansione della magnifica boxer cruiser e offre un pacchetto completo ben equipaggiato. L'equipaggiamento specifico Classic eleva il comfort e la praticità della R 18 senza togliere nulla al fascino di questa moto meccanica. Un grande colpo di BMW in più di un senso!

motore affascinante

suono meraviglioso

modalità di guida ben calibrate

maneggevolezza affidabile

posizione di seduta confortevole

orgoglio di possedere una moto in sella

aspetto di classe

buon pacchetto turistico complessivo

Turbolenza a velocità autostradale

le leve dei freni e della frizione richiedono una notevole forza manuale

risposta approssimativa della retromarcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 18 Classic

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la BMW R 18 Classic 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 18 Classic 2021 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a BMW R 18 Classic 2021, ossia 36 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 129 giorni per la BMW R 18 Classic. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 14 della BMW R 18 Classic a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 18 Classic pubblicato in data 22/10/2020 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi