BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	102.5 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	76 mm	Corsa	81.5 mm
Potenza	Potenza	136 hp	Potenza	102 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	143 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	10.1
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido-aria	Raffreddamento	liquido
Depotenziamento A2 possibile	Depotenziamento A2 possibile	Sì	Depotenziamento A2 possibile	Sì
Spostamento	Spostamento	1,254 ccm	Spostamento	1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Telelever	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	37 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	190 mm	Escursione	230 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	200 mm	Escursione	220 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Motore portante	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62.9 gradi	Angolo inclinazione sterzo	62.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	109 mm	Avanzamento	113 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	276 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,207 mm	Lunghezza	2,330 mm
Larghezza	Larghezza	952.5 mm	Larghezza	960 mm
Interasse	Interasse	1,525 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	850 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	870 mm	Altezza sella fino a	870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	249 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	238 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	24.8 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED, Parabrezza regolabile	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.