BMW K 1600 B 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Panoramica - BMW K 1600 B 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La BMW K 1600 B MY2022 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe motociclette da turismo di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la BMW K 1600 B è dotata di un motore in linea da 1649 cc che produce una potenza di 160,5 cavalli e una coppia di 180 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore utilizza il sistema Duolever, mentre la sospensione posteriore è di tipo Paralizzante con ammortizzatore Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'altezza sella è di 750 mm e il peso in ordine di marcia è di 344 kg. La capacità del serbatoio è di 26,5 litri e l'autonomia è di 449 km. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, il sistema di custodia, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sistema audio, il display TFT e il parabrezza regolabile elettronicamente.

D'altra parte, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT è dotata di un motore boxer da 1833 cc che produce una potenza di 126 cavalli e una coppia di 170 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è un albero di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore utilizza il sistema Braccio A, mentre la sospensione posteriore è di tipo Braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 130 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'altezza sella è di 745 mm e il peso in ordine di marcia è di 390 kg. La capacità del serbatoio è di 21,1 litri e l'autonomia è di 383 km. Anche la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Gli optional includono impugnature riscaldate, sistema di custodia, fari a LED, sedile riscaldato e parabrezza regolabile elettronicamente.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Passando ai vantaggi della BMW K 1600 B, questa moto offre una combinazione eccellente tra posizione di seduta disinvolta e maneggevolezza dinamica. Il motore è fluido e risponde bene, rendendo la guida piacevole e divertente. Nonostante l'aspetto imponente, la moto è accessibile e facile da usare. La tecnologia dei fari è eccezionale e il display è sempre facile da leggere. La BMW K 1600 B offre anche un'ottima integrazione del telefono cellulare nel veicolo, consentendo la navigazione a mappe complete tramite l'app BMW Connected. La moto offre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, con una guida neutra e freni solidi. La maneggevolezza è buona, rendendo la moto facile da guidare in diverse situazioni.

Dall'altra parte, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offre un motore boxer a sei cilindri fluido e un suono piacevole, sia del motore che degli altoparlanti. Il parabrezza regolabile elettricamente consente di adattare la protezione dal vento alle proprie preferenze. La moto offre anche quattro modalità di guida, un navigatore satellitare di serie, la retromarcia, le manopole riscaldate, il cruise control e l'Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW K 1600 B, la connessione tra il telefono cellulare e il veicolo può essere problematica in alcuni casi, rendendo fastidiosa l'utilizzo delle funzioni connesse. Inoltre, i pulsanti e gli interruttori nell'abitacolo non sono retroilluminati, rendendo difficile l'utilizzo durante la guida notturna. La moto non dispone del cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello. Inoltre, il vano per il telefono cellulare può impigliarsi se si inseriscono telefoni cellulari troppo grandi.

Per quanto riguarda la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, l'elettronica non è all'avanguardia come quella della BMW K 1600 B. Inoltre, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi e lo spazio per l'angolo di piega è abbastanza limitato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW K 1600 B e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW K 1600 B 2022 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza126 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreDuoleverSospensione anterioreBraccio A

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.2 gradiAngolo inclinazione sterzo59.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.4 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro320 mmDiametro316 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneTre pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,470 mmLunghezza2,475 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)344 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)390 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio21.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia449 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2137 g/kmEmissioni combinate di CO2127 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.9 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 B ha un aspetto molto più rilassato della K 1600 GT, ma è abbastanza agile da essere molto divertente nei tour intensivi. Perde solo un po' della sua agilità e della libertà dell'angolo di piega a causa della sua freddezza e rimane una moto pratica.

Ottima combinazione tra posizione di seduta disinvolta e maneggevolezza dinamica

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Eccezionale tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa del telefono cellulare nel veicolo

Navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e guida stabile

Buona maneggevolezza

Buona maneggevolezza.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nell'abitacolo non sono retroilluminati

non c'è il cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 B vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 B 2022 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. L’attuale prezzo medio della BMW K 1600 B 2022 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW K 1600 B 2022 in vendita rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 B, ossia 80 giorni rispetto ai 147 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della BMW K 1600 B a partire dall'MY 2017 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW K 1600 B è stato pubblicato in data 10/10/2016 e registra oltre 48.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 B

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH