BMW K 1600 GTL 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Panoramica - BMW K 1600 GTL 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La BMW K 1600 GTL MY2022 e l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe moto da turismo di alta gamma, progettate per offrire comfort, prestazioni e tecnologia avanzata durante i lunghi viaggi. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti, sospensioni sofisticate e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida.

La BMW K 1600 GTL MY2022 è dotata di un motore in linea da 1649 cc, che produce una potenza di 160.5 hp e una coppia di 180 Nm. Il motore è fluido e offre un'ottima risposta, garantendo una guida piacevole e dinamica. La moto è equipaggiata con una trasmissione ad albero di trasmissione, che garantisce una maggiore efficienza e una migliore durata nel tempo. La sospensione anteriore è del tipo Duolever, mentre la sospensione posteriore è del tipo Paralizzante con ammortizzatore Monoshock. Questo sistema di sospensioni offre un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm, garantendo un'ottima potenza frenante. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre il pneumatico posteriore è largo 190 mm. La moto ha un interasse di 1618 mm e un'altezza sella di 750 mm. Il peso in ordine di marcia è di 358 kg, mentre la capacità del serbatoio è di 26.5 litri. La moto offre anche una serie di optional, tra cui connettività, sistema di custodia, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT, bauletto e parabrezza regolabile elettronicamente. L'autonomia è di 449 km, con un consumo combinato di 5.9 l/100km.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 è dotata di un motore boxer da 1833 cc, che produce una potenza di 126 hp e una coppia di 170 Nm. Il motore è fluido e offre un buon suono, sia del motore che degli altoparlanti. La moto è equipaggiata con una trasmissione ad albero di trasmissione, che garantisce una maggiore efficienza e una migliore durata nel tempo. La sospensione anteriore è del tipo Braccio A, mentre la sospensione posteriore è del tipo Braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock. Anche questo sistema di sospensioni offre un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm, garantendo un'ottima potenza frenante. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 130 mm, mentre il pneumatico posteriore è largo 200 mm. La moto ha un interasse di 1695 mm e un'altezza sella di 745 mm. Il peso in ordine di marcia è di 390 kg, mentre la capacità del serbatoio è di 21.1 litri. La moto offre anche una serie di optional, tra cui impugnature riscaldate, sistema di custodia, fari a LED, sedile riscaldato e parabrezza regolabile elettronicamente. L'autonomia è di 383 km, con un consumo combinato di 5.5 l/100km.

La BMW K 1600 GTL MY2022 offre diversi vantaggi rispetto all'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022. Innanzitutto, il motore della BMW è noto per la sua fluidità e risposta eccezionale, offrendo una guida piacevole e dinamica. Inoltre, la BMW offre una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo, consentendo una navigazione a mappe complete tramite la BMW Connected App. La moto offre anche un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, garantendo una guida neutra e fiducia durante le manovre. I freni sono di alta qualità e offrono una guida stabile in frenata. La BMW offre anche una vasta gamma di optional, tra cui connettività, sistema di custodia, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT, bauletto e parabrezza regolabile elettronicamente.

D'altra parte, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 offre anche alcuni vantaggi unici. Il motore boxer a sei cilindri offre un suono piacevole e un'esperienza di guida unica. La moto è dotata di un parabrezza regolabile elettricamente, che consente di adattare il flusso d'aria in base alle preferenze del pilota. Inoltre, l'Honda offre una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui assistenza alla partenza in salita e controllo della trazione. La moto offre anche una serie di optional, tra cui impugnature riscaldate, sistema di custodia, fari a LED, sedile riscaldato e parabrezza regolabile elettronicamente.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Ad esempio, la connessione tra il cellulare e il veicolo della BMW può talvolta essere problematica, mentre i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati. Inoltre, la protezione antivento della BMW potrebbe non essere perfettamente risolta, causando una sensazione di spiffero in sella. D'altra parte, l'elettronica dell'Honda potrebbe non essere all'avanguardia e il motore può diventare rumoroso agli alti regimi. Inoltre, lo spazio per l'angolo di piega dell'Honda è abbastanza limitato.

In conclusione, la BMW K 1600 GTL MY2022 e l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe eccellenti moto da turismo, offrendo prestazioni elevate, comfort e tecnologia avanzata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la BMW che offre un motore fluido, una tecnologia avanzata e una maneggevolezza armoniosa, mentre l'Honda offre un motore boxer unico, un'ottima qualità del suono e una serie di optional interessanti.

Specifiche tecniche BMW K 1600 GTL 2022 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza126 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreDuoleverSospensione anterioreBraccio A

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.2 gradiAngolo inclinazione sterzo59.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.4 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro320 mmDiametro316 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneTre pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,489 mmLunghezza2,475 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)358 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)390 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio21.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia449 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2137 g/kmEmissioni combinate di CO2127 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.9 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GTL vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 GTL 2022 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GTL, ossia 45 giorni rispetto ai 147 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della BMW K 1600 GTL a partire dall'MY 2011 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW K 1600 GTL è stato pubblicato in data 05/07/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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