Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
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Panoramica - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Specifiche tecniche Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 84 mm |
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Corsa | Corsa | 90 mm | Corsa | 90 mm |
Potenza | Potenza | 27.2 hp | Potenza | 28 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 41 Nm | Coppia | 41 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 8.5 | Rapporto di compressione | 8.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico, Calcio | Avviamento | Elettrico, Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | OHV |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 499 ccm | Spostamento | 499 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 280 mm | Diametro | 280 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Tamburo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 152 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,080 mm | Lunghezza | 2,160 mm |
Larghezza | Larghezza | 805 mm | Larghezza | 800 mm |
Altezza | Altezza | 1,123 mm | Altezza | 1,050 mm |
Interasse | Interasse | 1,380 mm | Interasse | 1,370 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 800 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.5 l | Capacità serbatoio | 13.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Bullet Trials 500 vs Royal Enfield Classic 500 EFI
Prezzo Royal Enfield Bullet Trials 500
Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.
Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI
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