Indian Challenger Limited 2021 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

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Panoramica - Indian Challenger Limited 2021 vs BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Specifiche tecniche Indian Challenger Limited 2021 rispetto a BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Challenger Limited 2021
BMW R 18 Transcontinental 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa96.5 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia178 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,800 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,768 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione114 mmEscursione120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento183.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,501 mmLunghezza2,640 mm
InterasseInterasse1,668 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 672 mmAltezza sella 740 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio24 l

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Sedile riscaldato, Sistema audio, Display TFT

Confronto prezzi medi di mercato Indian Challenger Limited vs BMW R 18 Transcontinental

Prezzo Indian Challenger Limited

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Transcontinental

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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