Indian Roadmaster 2021 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

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Panoramica - Indian Roadmaster 2021 vs BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Specifiche tecniche Indian Roadmaster 2021 rispetto a BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021
BMW R 18 Transcontinental 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio103.2 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa113 mmCorsa100 mm
CoppiaCoppia168 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,800 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,890 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro46 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione119 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione114 mmEscursione120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento183.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,506 mmLunghezza2,640 mm
InterasseInterasse1,668 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 650 mmAltezza sella 740 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.8 lCapacità serbatoio24 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

Chi non si lascia scoraggiare dai 412 chili pronti per la guida sarà ricompensato dalla straordinaria maneggevolezza della Indian Roadmaster. Il motore, che sale di giri con sicurezza fin dal basso, e il telaio trasparente rendono facile per ogni pilota controllare la pesante moto. L'impianto frenante ha bisogno di forza manuale, ma può essere dosato bene e la posizione di seduta è, come ci si aspetta, progettata per non schiacciare da nessuna parte, anche per centinaia di chilometri. A parte la mancanza della retromarcia (che comunque a molti non serve/vuole), la Roadmaster è completamente equipaggiata: non manca nulla. Non si può nemmeno fare a meno del parabrezza elettrico!

Motore V2 affidabile con un sound di alto livello

telaio confortevole e stabile

maneggevolezza neutra

buoni freni

equipaggiamento completo di comfort

parabrezza regolabile elettricamente.

Peso molto elevato

prezzo decente

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Indian Roadmaster vs BMW R 18 Transcontinental

Prezzo Indian Roadmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Transcontinental

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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