PGO B2-50 X-hot 2011 vs. PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011
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Panoramica - PGO B2-50 X-hot 2011 vs PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011
Specifiche tecniche PGO B2-50 X-hot 2011 rispetto a PGO B2-50 X-hot 2011
PGO B2-50 X-hot 2011
PGO B2-50 X-hot 2011
Motore e trasmissione
Potenza | Potenza | 3 hp | Potenza | 3 hp |
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Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 6,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 3.5 Nm | Coppia | 3.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min |
Tempi | Tempi | 2 tempi | Tempi | 2 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 49 ccm | Spostamento | 49 ccm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Tamburo | Tipologia | Tamburo |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 1,890 mm | Lunghezza | 1,890 mm |
Larghezza | Larghezza | 730 mm | Larghezza | 730 mm |
Interasse | Interasse | 1,280 mm | Interasse | 1,280 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 103 kg | Peso a secco | 103 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 6 l | Capacità serbatoio | 6 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | AM | Guidabile con patente | AM |