Triumph Scrambler 2015 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Panoramica - Triumph Scrambler 2015 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 2015 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	90 mm	Alesaggio	98 mm
Corsa	Corsa	68 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	59 hp	Potenza	86 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	88 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.2	Rapporto di compressione	11
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	865 ccm	Spostamento	1,079 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Öhlins

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Öhlins

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,213 mm	Lunghezza	2,190 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	920 mm
Altezza	Altezza	1,202 mm	Altezza	1,290 mm
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,514 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

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