Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

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Panoramica - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
CorsaCorsa71 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 3,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento121 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza920 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,290 mmAltezza1,200 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Triumph Scrambler 1200 XC

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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