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Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Panoramica - Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza158 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla55 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,262 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione185 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1,495 mmAltezza1,290 mm
InterasseInterasse1,592 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)225 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)254 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento98 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angoloDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1260 Enduro vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Prezzo Ducati Multistrada 1260 Enduro

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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