Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

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Panoramica - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Specifiche tecniche Moto Guzzi Stelvio 2024 rispetto a Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024
Voge Valico 900i DSX 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza115 hpPotenza93.8 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,700 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia95 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,042 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione170 mmEscursione155 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro265 mm
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore50 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,195 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza940 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)246 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Con il nuovo Stelvio, Moto Guzzi ha ora in portafoglio anche una enduro (cardanica) da turismo o adventure tourer, che - dotata di un'elettronica all'avanguardia - si sente a suo agio su strada, ma è anche pronta per le strade non asfaltate. Sebbene non sia chiaramente fatta per i terreni accidentati, né l'ergonomia né il telaio e gli altri componenti sono stati progettati per questo. D'altra parte, offre un fascino unico e un punto di vendita unico nel vasto segmento delle enduro da turismo con il suo caratteristico motore V2, che non solo cattura l'attenzione visivamente, ma sa anche come impressionare con le sue prestazioni.

Motore potente e presente

elettronica completa

buona ergonomia per l'asfalto

protezione dal vento

dispositivi di sicurezza controllati dal radar (modello PFF)

Peso elevato

manopole riscaldate non di serie

cambio rapido disponibile con sovrapprezzo

telaio e altezza da terra non adatti a terreni medio-impegnativi

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Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Il Voge DS900X è una macchina notevolmente ben equipaggiata che colpisce in molti settori, soprattutto considerando il suo prezzo inferiore a 10.000 CHF/Euro. Nonostante alcuni compromessi nella qualità dei dettagli, come il design semplice del logo e il pulsante dell'indicatore di direzione un po' duro, il DS900X offre un equipaggiamento solido che include moderne caratteristiche di sicurezza ed elementi di comfort. L'utilizzo di parti di marca rinomata per freni, telaio ed elettronica la distingue da altre moto economiche. Inoltre, il limite di potenza di 95 CV la rende accessibile ai titolari di patente A2, il che la rende particolarmente interessante per i motociclisti alle prime armi. Nel complesso, la Voge DS900X offre un eccellente rapporto qualità-prezzo e potrebbe essere un'opzione interessante per molti principianti e motociclisti attenti al prezzo.

Vasta gamma di equipaggiamenti di serie

prezzo interessante

componenti di alta qualità in termini di motore, telaio e freni

A2 può essere accelerato

design accattivante con molti comfort

connettività e presa di ricarica USB C

Assenza di ABS in curva

alcune scelte progettuali poco oculate nei dettagli

posizionamento sconsiderato del cavalletto centrale

risposta nervosa dell'acceleratore ai bassi regimi

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi Stelvio vs Voge Valico 900i DSX

Prezzo Moto Guzzi Stelvio

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Voge Valico 900i DSX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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