Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 rispetto a Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	96 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	72 mm
Potenza	Potenza	108 hp	Potenza	115 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,700 giri/min
Coppia	Coppia	90 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,850 giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12.6
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	888 ccm	Spostamento	1,042 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Sachs
Diametro	Diametro	45 mm	Diametro	46 mm
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	170 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Kayaba
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	170 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65.4 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.4 gradi
Avanzamento	Avanzamento	133.3 mm	Avanzamento	116.4 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	280 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	930 mm	Larghezza	945 mm
Interasse	Interasse	1,556 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	21 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.

Selle colorate per pilota e passeggero di serie

Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile

Sospensione posteriore regolabile elettronicamente

Risposta dell'acceleratore molto fluida

Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio

Moto facilmente accessibile

Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività

Prezzo relativamente alto

Nessun sistema radar

Non più conforme alla normativa A2

Display piuttosto lento

Moto Guzzi Stelvio 2024

Con il nuovo Stelvio, Moto Guzzi ha ora in portafoglio anche una enduro (cardanica) da turismo o adventure tourer, che - dotata di un'elettronica all'avanguardia - si sente a suo agio su strada, ma è anche pronta per le strade non asfaltate. Sebbene non sia chiaramente fatta per i terreni accidentati, né l'ergonomia né il telaio e gli altri componenti sono stati progettati per questo. D'altra parte, offre un fascino unico e un punto di vendita unico nel vasto segmento delle enduro da turismo con il suo caratteristico motore V2, che non solo cattura l'attenzione visivamente, ma sa anche come impressionare con le sue prestazioni.

Motore potente e presente

elettronica completa

buona ergonomia per l'asfalto

protezione dal vento

dispositivi di sicurezza controllati dal radar (modello PFF)

Peso elevato

manopole riscaldate non di serie

cambio rapido disponibile con sovrapprezzo

telaio e altezza da terra non adatti a terreni medio-impegnativi

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