Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità e una serie di vantaggi e svantaggi specifici.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è dotata di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 102 CV e la coppia di 105 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 236 kg. Tra gli optional, spiccano i fari a LED.

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 90 mm e una corsa di 60,7 mm. La potenza è di 150 CV e la coppia di 130 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, il controllo della trazione e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 875 mm (fino a 895 mm) e un peso in ordine di marcia di 261 kg. Tra gli optional, spiccano il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020, la moto offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come l'ABS, il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) funziona in modo impeccabile, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. Il display a colori touch-screen è facile da usare e fornisce informazioni chiare e dettagliate. L'ergonomia della moto è buona, consentendo una guida comoda anche per lunghi tragitti. Infine, il parabrezza offre una protezione adeguata durante la guida fuoristrada.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022, la moto è dotata di un motore potente, che offre prestazioni eccezionali su strada e fuoristrada. Il pacchetto elettronico di alta qualità include una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva e il controllo della velocità di crociera. La moto è dotata di una vasta dotazione di serie, che include caratteristiche come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile. Inoltre, la Tiger 1200 Rally Explorer offre un ottimo comfort sulle lunghe distanze e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. L'agilità della moto è notevole, consentendo una guida precisa e divertente. Infine, la ripartizione del modello tra strada e fuoristrada è migliorata rispetto al modello precedente, offrendo una maggiore versatilità.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Passando agli svantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso fuoristrada. L'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro può essere un po' scomodo per alcuni piloti. Anche se il parabrezza offre una protezione adeguata, potrebbe non essere sufficiente per alcune situazioni fuoristrada più impegnative.

Per quanto riguarda la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022, le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer precedenti. Inoltre, il sistema Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro. Infine, l'altezza del sedile del passeggero può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi specifici. L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il sistema DCT perfettamente funzionante. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e la migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.