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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 rispetto a KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
KTM 450 EXC-F 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
KTM 450 EXC-F 2024
KTM 450 EXC-F 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa63.4 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento449.9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione220 mmEscursione310 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.9 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 963 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio8.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

La KTM 450 EXC 2025 convince come affidabile enduro tuttofare, che si distingue particolarmente bene nelle uscite più lunghe grazie alle caratteristiche del suo motore silenzioso e potente.

L'ampio intervallo di giri perdona molti errori di guida

comportamento di risposta sempre pulito

il motore tira fuori facilmente la potenza dalla manica e non viene mai messo veramente in discussione. I motociclisti che lavorano sodo e che guidano per molte ore saranno probabilmente più soddisfatti di questa moto che dei modelli 250 o 350 più radicali

erogazione della potenza fluida e silenziosa

consumi relativamente bassi

intervalli di manutenzione pratici

buona trazione

freno motore piacevolmente controllabile.

Il motore si riscalda rapidamente nei tratti molto lenti

leggermente più impegnativo in discesa rispetto alle piccole cilindrate o alle 2 tempi

il suono è un po' troppo invadente nelle zone sensibili

la noiosa regolazione dell'acceleratore richiede una nuova mappatura nella centralina.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 450 EXC-F

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 450 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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