Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Zero DSR/X 2023 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021

Energica EVA Ribelle 2021

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Panoramica - Zero DSR/X 2023 vs Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021

Energica EVA Ribelle 2021

Specifiche tecniche Zero DSR/X 2023 rispetto a Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023
Energica EVA Ribelle 2021
Zero DSR/X 2023
Zero DSR/X 2023
Energica EVA Ribelle 2021
Energica EVA Ribelle 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico
PotenzaPotenza100 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima3,650 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia225 NmCoppia215 Nm
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sistema frenante combinato, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 795 mm
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia172 kmAutonomia230 km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

La Zero DSR/X ha il potenziale per rendere le motociclette elettriche attraenti per una massa più ampia. Le sue caratteristiche di maneggevolezza meritano grandi elogi, la potenza è sensazionale, l'autonomia è assolutamente adatta all'uso quotidiano. È plausibile che alcuni piloti di enduro da turismo possano indebolirsi dopo un giro di prova. Zero ha messo a segno un grande colpo.

Motore estremamente potente (225 Nm)

molto facile da guidare

maneggevolezza neutra

buon equipaggiamento

ottima risposta dell'acceleratore

gamma adatta all'uso quotidiano.

Prezzo d'ingresso relativamente alto

sfregamento dei freni

navigazione nel menu un po' macchinosa

assenza di freno di stazionamento

autonomia ridotta

Energica EVA Ribelle 2021

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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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