Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Panoramica - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour MY2018 e la GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe motociclette appartenenti alla famiglia Goldwing di Honda. Entrambi i modelli sono dotati di un motore boxer a sei cilindri fluido che offre una potenza di 126.5 hp e una coppia di 170 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che garantisce una guida fluida e senza sforzo.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una sospensione anteriore a braccio A e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Questo sistema di sospensioni garantisce una guida confortevole e stabile su strade diverse.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm. Questo sistema di frenata offre una potenza di frenata affidabile e sicura in diverse condizioni di guida.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. Tuttavia, il modello MY2022 offre anche l'assistenza alla partenza in salita, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione avanzato. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 130 mm e un diametro di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm, con un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1695 mm e l'altezza sella è di 745 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 379 kg per il modello MY2018 e di 390 kg per il modello MY2022. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 21.1 litri.

Entrambi i modelli offrono una dotazione di optional che include impugnature riscaldate, sistema di custodia, fari a LED, sedile riscaldato e parabrezza regolabile elettronicamente. Entrambi i modelli sono anche dotati di un navigatore satellitare di serie, che offre una navigazione comoda e precisa durante i viaggi.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour MY2018, possiamo notare che il motore boxer a sei cilindri offre una guida fluida e un buon suono sia del motore che degli altoparlanti. Inoltre, il modello offre un parabrezza regolabile elettronicamente, 4 modalità di guida, controllo della trazione, sospensioni regolabili elettronicamente, retromarcia, manopole riscaldate, sella riscaldata, cruise control, cavalletto principale e Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022, possiamo notare che offre gli stessi vantaggi del modello MY2018, come il motore boxer a sei cilindri fluido, il buon suono del motore e degli altoparlanti, il parabrezza regolabile elettronicamente, 4 modalità di guida, il navigatore satellitare di serie, la retromarcia, le manopole riscaldate, il cruise control e Apple CarPlay.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambi i modelli. Per il modello MY2018, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi e c'è meno spazio di stivaggio rispetto al modello precedente. Per il modello MY2022, l'elettronica non è più all'avanguardia, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi e lo spazio per l'angolo di piega è abbastanza limitato.

In conclusione, sia l'Honda GL 1800 Goldwing Tour MY2018 che la GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 offrono prestazioni eccellenti, comfort e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambi i modelli sono adatti per viaggi lunghi e offrono una guida stabile e sicura. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio73 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza126.5 hpPotenza126 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia170 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,500 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,833 ccmSpostamento1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreBraccio ASospensione anterioreBraccio A

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo59.5 gradiAngolo inclinazione sterzo59.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneSei pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro316 mmDiametro316 mm
PistonePistoneTre pistoniPistoneTre pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,575 mmLunghezza2,475 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza925 mm
AltezzaAltezza1,430 mmAltezza1,340 mm
InterasseInterasse1,695 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 745 mmAltezza sella 745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)379 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)390 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.1 lCapacità serbatoio21.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

La nuova Honda Gold Wing Tour è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Tuttavia, la Gold Wing Tour è molto più agile e sportiva grazie al minor peso e, soprattutto, al nuovo telaio. Tuttavia, il comfort non manca: la comodità della sella e la protezione dal vento sono uniche. Le numerose funzioni sono semplicemente meravigliose: non si può avere molto di più. Solo in termini di spazio di carico, la nuova Gold Wing Tour è più piccola di 40 litri rispetto al modello precedente.

motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

controllo della trazione

sospensioni regolabili elettronicamente

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

sella riscaldata

cruise control

cavalletto principale

Apple CarPlay

Il motore diventa rumoroso agli alti regimi

meno spazio di stivaggio rispetto al modello precedente

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Serve meno tempo per vendere un'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, con 147 giorni rispetto ai 222 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing Tour. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour a partire dall'MY 2018 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour è stato pubblicato in data 24/01/2018 e registra oltre 76.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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