214 LE! Új Ducati Streetfighter V4 2025

A Ducati Streetfighter V4 szíve a 1.103 cm³-es Desmosedici Stradale V4-motor, amely a Panigale V4-ben is megtalálható. Ez a motor egy 90°-os V4-es desmodromikus szelepvezérléssel és ellenkező irányban forgó főtengellyel, ami különösen erőteljessé és jellegzetessé teszi. 214 lóerővel 13.500 fordulat/perc mellett (+6 lóerő az elődhöz képest) és egy maximális nyomatékkal 120 Nm 11.250 fordulat/perc mellett a motor brutális erőt és egyben magas fordulatszám-kedvelést biztosít, ami különösen a versenypályán előnyös lehet.

A motor egy másik technikai csúcspontja a változó szívócsövek, amelyek optimalizálják a teljesítményt és a nyomatékot széles fordulatszám-tartományban. További teljesítményt biztosít a Ducati Performance by Akrapovič opcionális verseny kipufogórendszere, amely a maximális teljesítményt 226 lóerőre növeli.

A Ducati Streetfighter V4 megőrzi a Streetfighter-sorozat jellegzetes dizájnját, azonban néhány módosítást kínál, amelyek javítják az aerodinamikát és optimalizálják a vezetési élményt nagy sebességnél. Az első verzió óta beépített kétfedelű szárnyak továbbfejlesztésre kerültek, és most +17 kg-os javított leszorítóerőt biztosítanak 270 km/h sebességnél. A 16 literes tank a hátsó rész nagyobb jelenlétében tükröződik, amely hátrafelé hosszabb, rövidebb rendszámtartóval és alacsonyabb utasüléssel rendelkezik, mint a 2024-es modellév Streetfighter V4 változatánál.

A Streetfighter V4 váza és futóműve a Panigale V4-re épül, de olyan módosításokkal, amelyek javítják az irányíthatóságot az úton. Az új Front Frame 3,47 kg-mal könnyebb, mint az előző modell, és kisebb oldalsó merevséggel rendelkezik, ami nagyobb bizalmat adhat a döntött helyzetekben, és lehetővé teszi a magasabb kanyarsebességeket. A Hollow Symmetrical Swingarm a könnyű futóművel kombinálva javított tapadást biztosít, ami különösen a kanyarokban történő gyorsításkor érezteti pozitív hatását.

A Streetfighter V4 S egy elektronikusan vezérelt Öhlins NIX/TTX felfüggesztéssel van felszerelve, amely javított visszajelzést és szélesebb beállítási spektrumot kínál. Ez a felfüggesztés biztosítja, hogy a motorkerékpár mind a versenypályán, mind a mindennapokban kényelmes maradjon. A vezetési kényelmet tovább növeli a "Cruise Detection" stratégia. A rendszer lágyítja a felfüggesztést, amikor állandó sebességet érzékel, például autópályás utazások során.

Mint az új Ducati Panigale V4, a Streetfighter V4 is Brembo Hypure féknyergekkel van felszerelve. Ezek a féknyergek könnyebbek (60 grammal párban a Stylema előző modelljéhez képest) és erősebbek, hatékonyabban vezetik el a fékezés során keletkező hőt.

A Ducati számos elektronikus vezérlőrendszerrel szereli fel a Streetfighter V4-et. A legfontosabb rendszerek közé tartozik a Ducati Traction Control (DTC), a Ducati Wheelie Control (DWC), a Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 és a Ducati Vehicle Observer. Az utóbbi egy Ducati Corse által kifejlesztett algoritmus, amely több mint 70 érzékelőre támaszkodik, hogy valós időben optimalizálja a motorkerékpár teljesítményét, és pontosabb irányítást biztosítson a vezető számára.

A Ducati Naked Bike egyik további kiemelkedő jellemzője a Bosch-szal együttműködésben kifejlesztett Race eCBS fékrendszer. Ez javítja a fékteljesítményt azáltal, hogy bizonyos vezetési helyzetekben aktiválhatja a hátsó féket, így javítva a vezetési stabilitást és az irányíthatóságot a fékezési fázis során. Az elektronikus csomagot egy új, 6,9 hüvelykes TFT-kijelző egészíti ki, amely fontos információkat jelenít meg a vezetési üzemmódtól függően (Road vagy Track).

A Streetfighter V4 ergonómiáját úgy alakították ki, hogy növelje a kényelmet az úton, anélkül, hogy a sportos vezetési tulajdonságokat befolyásolná. Különösen az üléshelyzetet optimalizálták a magasabb vezetők számára. A tankot úgy tervezték, hogy nagyobb mozgásszabadságot biztosítson, és a felső részén lévő kivágás megkönnyíti az aerodinamikus vezetést. Az előző modellhez képest a kormány hajlítását 10 mm-rel hátrafelé, így közelebb a vezetőhöz hozták.

A lábtartókat előrébb és beljebb helyezték, ami kényelmesebbé teszi az üléshelyzetet anélkül, hogy a dönthetőséget befolyásolná. Az oldalsó burkolatokba épített ventilátorok elvezetik a forró levegőt a vezetőtől, javítva ezzel a hőkomfortot hosszabb utakon.

A Ducati Streetfighter V4 két változatban kapható: a standard változatban és a V4 S-ben. Mindkét modell számos jellemzőt oszt meg, mint például a motort, a vázat és az elektronikát. A V4 S változat azonban további prémium komponenseket kínál, mint az Öhlins felfüggesztés, kovácsolt kerekek és egy lítium-ion akkumulátor, amely tovább csökkenti a súlyt. Az árak Németországban a következők:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO szállítási költségek)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO szállítási költségek)