Moto Guzzi Stelvio a 1000PS 2024-es tereptesztjén

A Moto Guzzi Stelvio-val Európa legnagyobb enduróparkjában, a Red Stag terepen jártunk, Rohr im Gebirge-ben. Az egy órányira Bécs városhatárától délnyugatra fekvő kiterjedt terület 15 kilométernyi erdei úttal és 28 különböző offroad pályával tökéletes tesztkörnyezetet kínált. Minden vezetési szint számára elegendő lehetőség áll rendelkezésre, hogy egy teljes napot ki lehessen használni. Nagy kalandmotorjainkkal többnyire a szélesebb erdei utakon haladtunk, de néhány zöld pályát (könnyebb nehézségi fokozat) is beépítettünk a tesztmenetbe, hogy a nagy és elegáns motoroknak alaposan megmutathassuk, mit tudnak.

A Moto Guzzi Stelvio vezetési élményeim alapján inkább túramotorként, semmint túraenduróként értékelhető. Egy „igazi” endurótól több tartalékot várok el a futómű terén, különösen a hasmagasság és az ütésállóság szempontjából. Az aszfalton és a laza murvás utakon való kényelmes motorozásra a Stelvio kiválóan alkalmas, de a sportos, kemény terepen való használatra kevésbé. Az álló pozíció inkább kényelmes, mint sportos. Az alacsony hasmagasság miatt offroad használatkor mindig fennáll a veszélye, hogy az kipufogócsövek megsérülnek vagy a motor alját kövek érik. A futómű, amely nem állítható félig aktívan, inkább a hosszú távú kényelmet szolgálja, mint a gyors terepen való haladást, és a villa már viszonylag kicsi úthibák vagy fékhullámok esetén is gyakran átlendült.

Már egy amatőr is észreveszi, hogy a Moto Guzzi Stelvio nem az endurósok számára készült, akiknek az útvonalában kemény offroad szakaszok szerepelnek. A futómű túlzottan zörög az erősebb ütéseknél, a motorkerék ház külső oldalára szerelt lábtartók és a kitett kipufogó nem tűnik úgy, mintha jól bírnák a durva terepen bekövetkező eséseket, és ha a pusztában defektet kapunk a hátsó keréken, esély sincs kézzel meglazítani a 72(!) mm-es anyát az egykaros lengőkarnál. Nyilvánvaló, hogy a Stelvio offroad teljesítménye nem volt kiemelt szempont a tervezés során. Ugyanakkor ez az első nagy túraenduró a Moto Guzzi-tól, amely modern felszereltséggel rendelkezik, és minden modernitás ellenére megőrzi azt az egyedi, hagyományos Moto Guzzi karaktert, amely oly sikeressé tette az olasz márkát. Könnyű murvás és erdei utakon gond nélkül, kényelmes tempóban lehet vele közlekedni. Az ikonikus V2 dorombol, a jó vibrációk masszírozzák a lelket, és a Stelvio felszereltsége szinte minden kívánságot teljesít, amit az ember egy túramotorral szemben támaszt. E karaktere és hangolása révén a Stelvio intuitív módon inkább a szép tengerparti utakat vonzza maga alá, semmint a durva ösvényeket, és ott élvezhetjük a Dolce Vita-t.

A terepen végzett intenzív tesztkörülmények tökéletesek voltak ahhoz, hogy felszerelésünket is próbára tegyük. A sisakok terén a 1000PS-csapat egységesen az új Arai Tour-X5 mellett döntött. A sisak tökéletesen kiegyensúlyozottan ül a fejen, és függetlenül a sebességtől, nagyon semlegesen viselkedik a szélben. Általában a sisak illeszkedése kényelmesnek értékelhető. Az egész fejterületen kellemesen szoros érzetet kelt. Az Arai-ra jellemzően a párnázás kellemesen körülöleli az állkapocs csontot, és nem okoz kellemetlen nyomást az arcon. A Tour-X5 belső bélése hosszú, intenzív és izzasztó napokon is kellemesen és minőségi érzettel fekszik a bőrön. A homlok-, áll- és fejrészen található különféle szellőzőnyílások igény esetén elegendő friss levegőt biztosítanak. A kidolgozás első osztályú - a sisakok nemcsak új állapotukban néznek ki elegánsan és szépen, hanem néhány kemény nap után is a terepen még mindig tökéletesek. A szellőzőnyílások és a napellenző rögzítése még szennyezett állapotban is tökéletesen kezelhető. Egy nagyszerű, sokoldalúan használható sisak mindenféle motoros kalandhoz. Teljes mértékben ajánljuk!

A túraenduró tesztünk során egységesen a neves Leatt gyártó felszerelését viseltük. Szerkesztőink választhattak a Flow Tour Kombi és a Multi Tour Kombi között. A LEATT, amelyet a magas színvonalú motocross- és hard-enduro ruházatáról ismerhetünk, nemrégiben robusztus és sokoldalú védőruházatot kínál az Adventure-Bike vezetőknek az új ADV kollekcióban. A Flow Tour kabát különösen kiemelkedő szellőzésével nyert meg minket, amely még a 35 fokos hőségben is kellemes hűtést biztosított. Az integrált ivózsák rendszernek köszönhetően tesztelőink a poros utakon is jól hidratáltak maradtak. A tágas, vízálló zsebek elegendő tárolóhelyet biztosítottak személyes tárgyak számára, és kényelmes elérést tettek lehetővé a motorozás során. A Multi Tour Kombi viszont sokoldalúságával és háromrétegű felépítésével pontozott, amely optimális védelmet és alkalmazkodást kínál a különböző időjárási körülményekhez. Mindkét modell CE-tanúsítvánnyal rendelkező protektorokkal van felszerelve a kritikus pontokon, maximális védelmet nyújtva anélkül, hogy korlátoznák a mozgásszabadságot. Még LEATT nyakvédő is kompatibilis a kabátokkal. Különösen tetszett nekünk mindkét modellnél a megosztott mellvédő, amely nemcsak biztonságot nyújt, hanem nyitott cipzárral is magas kényelmet biztosít. A LEATT felszerelése ideálisnak bizonyult intenzív tesztjeinkhez. Robusztus, biztonságos és a szükséges kényelmet is biztosította a hosszú motorozási napokra extrém körülmények között.